[实用新型]平板车联接装置无效
申请号: | 201020683346.3 | 申请日: | 2010-12-15 |
公开(公告)号: | CN201901160U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 张安兴;马士亮;张伟;贺伟;王军;冯福东 | 申请(专利权)人: | 枣庄矿业(集团)有限责任公司滨湖煤矿 |
主分类号: | B61G5/00 | 分类号: | B61G5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277800 山东省枣庄市薛城区泰山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 平板车 联接 装置 | ||
1.一种平板车联接装置,包括壳体(6),壳体(6)中空,壳体(6)向前开口,壳体(6)包括有顶壁和底壁,其特征是:壳体(6)的顶壁上开有穿销孔(12),壳体(6)的底壁上开有限位孔(11),穿销孔(12)与限位孔(11)上下相对应,穿销孔(12)和限位孔(11)内共同穿有销轴(7),销轴(7)上端固定连接有销帽(2),销帽(2)与销轴(7)为一体结构,销帽(2)位于壳体(6)的顶壁上面,壳体(6)内设有聚酯缓冲块(5),聚酯缓冲块(5)为“U”字型结构,销轴(7)位于聚酯缓冲块(5)的凹槽内,聚酯缓冲块(5)的凹槽开口位于壳体(6)外面。
2.根据权利要求1所述的平板车联接装置,其特征是:所述限位孔(11)为“中”字形状,所述销轴(7)下端固定连接有限位销(10),限位销(10)与销轴(7)为一体结构,限位销(10)与所述限位孔(11)相对应。
3.根据权利要求2所述的平板车联接装置,其特征是:所述壳体(6)的底壁下面固定连接有限位堵头(8),限位堵头(8)的侧壁上开有限位槽(9),所述销轴(7)的下端位于限位堵头(8)内,所述限位销(10)位于限位槽(9)内,限位槽(9)的底壁其中一端高于另一端。
4.根据权利要求3所述的平板车联接装置,其特征是:所述聚酯缓冲块(5)的凹槽内固定连接有限位板(4),限位板(4)为“U”字型结构,所述销轴(7)位于限位板(4)的凹槽内。
5.根据权利要求4所述的平板车联接装置,其特征是:所述销帽(2)上铰接有提手(1)。
6.根据权利要求5所述的平板车联接装置,其特征是:所述壳体(6)的顶壁上面固定连接有保护圈(3),所述销帽(2)位于保护圈(3)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于枣庄矿业(集团)有限责任公司滨湖煤矿,未经枣庄矿业(集团)有限责任公司滨湖煤矿许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020683346.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自卸车厢与副车架连接装置
- 下一篇:一种城轨车辆齿轮箱密封结构