[实用新型]带有撒砂装置的转向架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于轨道车辆的带有撒砂装置的转向架，属于机械制造领域。

背景技术

伴随国内城市轨道交通的快速发展，目前国内干线铁路的时速已达380公里以上，因此对于高速行驶状态下车辆安全性能的设计要求更为严格。

轨道车辆所行驶的线路较为复杂，如出现空气湿度较大、雨雪等恶劣天气，车轮表面与轨道的粘着力下降，一旦实施紧急制动时，在较短距离内无法实现制动而直接影响到车辆运行的安全。

因此，需要为高速运行的轨道车辆采取相应的防滑安全防护措施。

有鉴于此，特提出本专利申请。

实用新型内容

本实用新型所述的带有撒砂装置的转向架，其目的在于解决上述现有技术存在的问题而在构架下方设置一实现适时、适量撒砂的装置，在特定天气与路况条件下实现定向撒砂，以提高轮轨之间的粘着力。

为实现上述设计目的，所述的带有撒砂装置的转向架主要包括有：

2组轮对，构架承载安装于车轴上的两侧轴箱体。

与现有技术的区别之处在于，在构架下方设置一撒砂装置，

撒砂装置包括有依次连接的砂箱、撒砂阀、撒砂软管和喷砂装置，喷砂装置设置于轮对的纵向前方。

如上述基本方案，砂箱用于在平时储存砂粒；

撒砂阀通过电气管路连接车辆控制系统，由控制系统根据路况选择打开阀门的时机与控制撒砂量；

撒砂软管用于从砂箱向喷砂装置输送砂粒；

喷砂装置用于砂粒喷撒至轮对纵向前方的轨道上，以增加车轮表面与轨道的粘着力。

为提高砂粒在砂箱内部的流动性、实现在任何情况下无阻滞地排出砂粒，可采取的进一步改进措施是，砂箱具有垂向向下逐渐缩小的漏斗状结构。

为保证在不拆卸砂箱的前提下添加砂粒、提高操作的便利性，可在所述砂箱顶部设置有进砂口。

如上所述，本实用新型带有撒砂装置的转向架具有的优点是：

1、可根据特定天气与路况条件实现定向撒砂，在提高轮轨之间粘着力的前提下保证高速轨道车辆的行驶安全。

2、撒砂控制方式简便，易于在线检查或添加砂粒，工作负荷较小。

附图说明

现结合以下附图对本实用新型做进一步地说明

图1是所述轨道车辆转向架的剖面示意图；

如图1所示，轮对1，构架2，轴箱体3，砂箱4，撒砂阀5，撒砂软管6，喷砂装置7，进砂口8。

具体实施方式

实施例1，如图1所示，所述带有撒砂装置的转向架，包括有2组轮对1，构架2承载安装于车轴上的两侧轴箱体3。

在构架2下方设置一撒砂装置，撒砂装置包括有砂箱4，撒砂阀5，撒砂软管6，喷砂装置7。

砂箱4具有整体漏斗状结构，在其顶部设置有进砂口8。

喷砂装置7设置于轮对1的纵向前方。

如上述基本方案，砂箱用于在平时储存砂粒；

在恶劣天气或路况条件下，轮对1表面与轨道的粘着力下降。高速轨道车辆实施制动时，车辆控制系统发送指令至撒砂阀5，撒砂阀5的阀门被打开，压缩空气将砂粒从砂箱4、撒砂软管6输送至喷砂装置7，喷砂装置7再将砂粒喷撒至轮对1纵向前方的轨道上，有利于缩短车辆制动距离。