[实用新型]发动机冷却液加热柴油的管套管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机冷却液加热柴油的管套管，用于柴油输送管的加热。

背景技术

现有的柴油输送管都是单层管，单层管只能采用电加热，不能采用发动机冷却液加热柴油。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机冷却液加热柴油的管套管，其利用发动机冷却液加热柴油，提高了柴油的低温流动性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：发动机冷却液加热柴油的管套管，由环形接头、胶管、尼龙管、夹箍组成；其特征在于：尼龙管上套有胶管，胶管和尼龙管之间为空腔，夹箍固定在胶管上，端部固定有环形接头。

本实用新型的积极效果是：提高了柴油的低温流动性，提高发动机低温启动性能及环境适应能力，还可以使用相应低牌号柴油，降低用户的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的工作原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1、图2所示，发动机冷却液加热柴油的管套管，由环形接头1、胶管2、尼龙管3、夹箍4组成；其特征在于：尼龙管3上套有胶管2，胶管2和尼龙管3之间为空腔，夹箍4固定在胶管2上，端部固定有环形接头1。

工作时被加热的发动机冷却液进入环形接头1，流经外层空腔后进入胶管2和尼龙管3之间的空腔，然后从另一侧环形接头空腔后流出。冷却液流过的区域，通过热传导作用把热量传递给尼龙管3内的柴油，从而提升柴油温度。