[实用新型]一种木质螺旋桨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种木质螺旋桨。

背景技术

目前，飞机木质螺旋桨多采用松木、榉木、桦木、精制层板等材料，使用数控铣床加工。具有成本低、重量轻、强度高、加工容易、有效降低雷达波的反射等优点，但同时在使用过程中也暴露出木质螺旋桨易碰伤、抗雨性能差和耐气候变化能力低的弱点。因此如何对木质螺旋桨进行有效的表面防护，对提高木质螺旋桨的质量，改善使用性能，保证其效率的充分发挥具有重要意义。过去对螺旋桨表面的防护常喷涂专用“三防漆”，以防止螺旋桨在不同潮热气候条件下的变形，但随着木质螺旋桨应用范围的扩大，要求木质螺旋桨可以在小到中雨条件下正常工作。

发明内容

为了克服目前木质螺旋桨在长时间工作和下雨条件下易损坏、易变形的不足，本实用新型提出了一种木质螺旋桨，其是在螺旋桨桨叶的前缘受力部增设前缘保护层，以提高飞机木质螺旋桨的抗雨水撞击能力，延长飞机木质螺旋桨的使用寿命。

本实用新型的木质螺旋桨，包括螺旋桨桨叶和桨轴，所述桨叶的前缘受力部包覆有前缘保护层，所述前缘保护层为芳纶纤维与碳纤维编织成的芳碳混编布。

所述芳碳混编布可以为经纬编织而成的平纹布、斜纹布或缎纹布，优选为芳纶纤维与碳纤维紧密编织成的平纹布，该芳碳混编布集合了碳纤维的高强度、高硬度和芳纶（凯夫拉）优异的韧性和断裂延长率的特点，在与碰撞物发生碰撞时自身不发生破裂、粉碎，。

所述芳碳混编布是通过环氧树脂合成胶粘结到螺旋桨桨叶的前缘受力部，如可采用618环氧树脂与固化剂三乙烯四胺按照相应比例如可以为100:13的比例配制成合成胶，用于粘接芳碳混编布与飞机木质定距单片螺旋桨前缘。

本实用新型的有益效果是在现有木质螺旋桨的基础上增设前缘保护装置，克服了传统木质螺旋桨易被雨水损坏的缺点，提高了木质螺旋桨防雨水撞击的性能，为飞机在恶劣天候条件下安全飞行提供了可靠的保障，装置易于制造、节能环保、故障率低，降低了飞机的维修成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的木质螺旋桨包括螺旋桨桨叶1和桨轴2，在桨叶1的前缘受力部包覆有前缘保护层3，所述前缘保护层为芳纶纤维与碳纤维采用经纬紧密编织成的芳碳混编布，所述混编布为芳碳混编平纹布，所述芳碳混编平纹布是通过环氧树脂合成胶粘结到螺旋桨桨叶的前缘受力部，所述环氧树脂合成胶为采用618环氧树脂与固化剂三乙烯四胺按照100:13的比例配制成的合成胶，可较好地将芳碳混编布与飞机木质定距单片螺旋桨前缘相粘接，粘接时可采用先于桨叶的前缘受力部涂抹树脂胶，然后再将芳碳混编平纹布包覆其上，再涂抹树脂胶，固化打磨；或者还可以先将芳碳混编平纹布浸渍于树脂胶，然后再将浸渍后的芳碳混编平纹布包覆于桨叶的前缘受力部，固化打磨。本实用新型中使用的芳碳混编布集合了碳纤维的高强度、高硬度和芳纶（凯夫拉）优异的韧性和断裂延长率的特点，在与碰撞物发生碰撞时自身不发生破裂、粉碎，克服了传统木质螺旋桨易被雨水损坏的缺点，能够提高木质螺旋桨防雨水撞击的性能，为飞机在恶劣天候条件下安全飞行提供了可靠的保障，且装置易于制造、节能环保、故障率低，降低了飞机的维修成本。