[实用新型]一种公交车可调高度拉环无效
申请号: | 201020685745.3 | 申请日: | 2010-12-23 |
公开(公告)号: | CN201980110U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 邵淑漫;刘莲;张为春 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 可调 高度 拉环 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,特别是一种公交车可调高度拉环。
背景技术
如今,越来越多的人在购物、上下班时选择乘坐公交车,既便捷,价格又便宜,这为人们的日常生活提供了极大的方便。由于乘客多,座位数量有限,公交车上都配有拉环,且高度不可调。但乘客身高有差别,这种不可调高度的拉环使得部分乘客在乘车时极不舒适。而且,目前的拉环与横杆之间的连接部分灵活性差,在遇到转弯或刹车时,乘客身体往往难以保持平稳。综上所述,现有拉环存在的高度不可调、灵活性差而引起乘客不舒适的问题有待于进一步改进。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种公交车可调高度拉环。是通过以下技术内容实现的:
本实用新型所述一种公交车可调高度拉环,包括编织带、滚轴箱、拉环、摇筒、滚轴和摇柄;所述编织带上端套在公交车横杆上,下端圈在滚轴上。所述滚轴箱用于固定滚轴和摇筒;所述摇筒与滚轴通过滑键连接,并可通过轴向滑动锁止在编织带长度范围内任意高度;所述摇柄固接于摇筒上;可通过所述摇柄调节拉环高度。
本实用新型比较现有技术的优点:
1、灵活性高,拉环与横杆之间用编织带连接,在各个方向都可有位移;
2、可靠性好,所述摇筒可通过轴向滑动,与滚轴箱形成锁止机构,可锁止在编织带长度范围内任意高度;
3、易于操作,乘客只需通过摇柄便可根据需要自行调节拉环高度,操作简单。
附图说明
图1是本实用新型所述一种公交车可调高度拉环结构主视图;
图2是本实用新型所述一种公交车可调高度拉环结构左视图。
具体实施方式
1、编织带;2、滚轴箱;3、拉环;4、摇筒;5、滚轴;6、摇柄。
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。
如图1、图2所示,本实用新型所述一种公交车可调高度拉环,包括编织带、滚轴箱、拉环、摇筒、滚轴和摇柄。所述编织带上端套在公交车横杆上,下端圈在滚轴上。所述滚轴箱用于固定滚轴和摇筒。所述拉环固和摇柄接于摇筒上。所述摇筒与滚轴之间通过滑键连接。乘客可握住摇柄将摇筒从滚轴箱中拉出,再转动摇柄,带动滚轴转动,从而带动圈在滚轴上的编织带伸长或缩短,进而调节拉环高度。当达到所需高度时,轴向推动摇柄,将摇筒下半部分推入滚轴箱空槽内,从而使得拉环可靠地锁止在此高度。即实现了拉环高度可调这一功能。
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