[实用新型]可变往复行程新型发动机无效
| 申请号： | 201020686096.9 | 申请日： | 2010-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201925022U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 李日青 | 申请（专利权）人： | 李日青 |
| 主分类号： | F02B75/40 | 分类号： | F02B75/40;F16H37/12 |
| 代理公司： | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 | 代理人： | 宋铁军 |
| 地址： | 110031 辽宁省沈阳市皇姑*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 可变 往复 行程 新型 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.可变往复行程新型发动机，主要包括机体（7），其特征在于：在机体（7）的内部设置有连杆（2），连杆（2）的上部设有活塞（1），连杆（2）的下部设有行星齿轮（3）和中心齿轮（5），行星齿轮轴（4）设置在连杆（2）的下端，在行星齿轮轴（4）内还设有油道（6）。
2.根据权利要求1所述的可变往复行程新型发动机，其特征在于：所述活塞（1）通过连杆（2）与行星齿轮（3）成偏心连接。
3.根据权利要求1所述的可变往复行程新型发动机，其特征在于：所述中心齿轮（5）与机体（7）固定，且对称设置在气缸中心线的两侧。
4.根据权利要求1或3所述的可变往复行程新型发动机，其特征在于：所述中心齿轮（5）的齿数Z5与行星齿轮（3）的齿数Z3之差等于行星齿轮（3）齿数Z3的一半，即Z5- Z3=1/2 Z3。
5.根据权利要求4所述的可变往复行程新型发动机，其特征在于：所述行星齿轮（3）与中心齿轮（5）啮合，且行星齿轮（3）在公转的同时自转。
6.根据权利要求1所述的可变往复行程新型发动机，其特征在于：所述行星齿轮（3）为对称轮结构。
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