[实用新型]一种大功率机车用后端出线结构的变频电机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种大功率机车用后端出线结构的变频电机，作为大功率机车变频器冷却系统的驱动设备，为机车变频器的冷却风机提供驱动力。

背景技术：

目前国内外电力机车辅机大都采用逆变器供电，逆变器带有冷却风机，该风机的驱动电机是一种变频电机，因安装条件和使用环境等因数的特殊性与普通电机的不一样，而现有电机散热性较差，振动大，不耐电晕.防护等级低，故电机不耐电晕，散热性不好易造成电机发热烧毁。

发明内容：

本实用新型的目的在克服上述缺陷，提供一种结构紧凑、防护等级高、损耗低、噪声小、散热性好、制造成本低、电机引出线从电机后端盖出线的大功率机车用后端出线结构的变频电机。

本实用新型的技术方案是：一种大功率机车用后端出线结构的变频电机，包括接线盒盖、后端盖、后轴承、后轴承内盖、电动机定子、电动机转子、机座、定子绕组、前端盖、前轴承、转轴和电动机电缆等，其特征在于：所述的接线盒盖设置在后端盖上，该后端盖上设有接线板，电机引出线从电机后端盖上的出线孔出线，接线盒盖通过接线盒密封圈与带引接线护套的后端盖构成防护等级达IP65的接线盒，该接线盒上设有带锁紧装置的高强度波纹软管接头；带波纹软管的外接电源线通过高强度波纹软管接头与接线板连接；

电动机转子的转子铁心外表面镶嵌有铸铝鼠笼导条，该导条两端铸有端环，与铸铝鼠笼导条形成鼠笼转子，且端环两端没有给转子表面散热的叶片，该电动机转子设置在转轴上，该转轴后端通过带后轴承内盖的后轴承固定在后端盖的轴孔内，前端通过前轴承伸出带骨架油封的前端盖的轴孔外，电动机定子内置有防电晕及耐电晕绝缘的定子绕组；所述的机座、后端盖的外表面上铸有改善电机散热的散热筋。

本变频电机是一种机车逆变器冷却风机驱动力的变频电机，其结构特点是在机座内固定有电动机定子，电动机定子内置有防电晕的漆包圆铜线以及耐电晕绝缘材料；在转子铁心外表面镶嵌有铸铝导条，导条两端铸有端环，与铸铝导条形成鼠笼转子，且端环两端还配有叶片，电机在运转过程中能有效的给转子表面散热；电动机使用的轴承为免维护的深沟球轴承；在后端盖上有散热加强筋；电动机的转子装配通过两端轴承固定在前端盖和后端盖轴孔中的转轴连接，电机引出线从电机后端盖上的出线孔出线，端盖上安装有接线板和防护等级达IP65的接线盒。

电机的定子铁心和转子铁心采用0.5mm的硅钢片叠压而成，定子铁心两端加有端板和压圈，压圈通过定子外圆槽与扣片焊接在一起。

所述电机的转速式中f为电动机的工作频率，p为电动机定子极对数，电动机的额定工作频率为50Hz。

本实用新型发明作为机车逆变器冷却风机的驱动力，其工作状态也随着机车逆变器的频率变化而变化着，而其内部绝缘材料采用的都是防电晕的材料，也就保证了其在运行过程中不受外部环境变化的影响；结构紧凑，机座和端盖外表面都铸有散热筋，从而就提高了电机的散热性能；从后端出线，减少了引接线的绕度，缩小了电机安装所需空间，便于电机接线和安装；设计方案合理，不会出现同功率电动机噪声大，特别是电磁噪音的现象；其电阻相比较于一般的异步电动机小，损耗少，制造成本也就相应的降低；使用方便，运行安全可靠。

附图说明：

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图中：1-接线盒盖，2-接线板，3-接线盒密封圈3，4-带引接线护套，5-后端盖，6-后轴承，7-后轴承内盖，8-导条，9-电动机定子，10-电动机转子，11-机座，12-定子绕组，13-前端盖，14-前轴承，15-，16-转轴，17-高强度波纹软管接头，18-铭牌18。

具体实施方式：

如图所示，一种大功率机车用后端出线结构的变频电机，包括接线盒盖1、后端盖5、后轴承6、后轴承内盖7、电动机定子9、电动机转子10、机座11、定子绕组12、前端盖13、前轴承14、转轴16，其特征在于：所述的接线盒盖1设置在后端盖5上，该后端盖5上设有接线板2，电机引出线从电机后端盖5上的出线孔出线，