[实用新型]一种带有对接导向装置的涂装输送机有效
申请号: | 201020687172.8 | 申请日: | 2010-12-29 |
公开(公告)号: | CN201932696U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 徐志远 | 申请(专利权)人: | 嘉兴敏胜汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 314031 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 对接 导向 装置 输送 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车涂装技术领域中的一种涂装输送机,特别是涉及一种带有对接导向装置的涂装输送机。
背景技术
随着汽车行业生产技术不断的提高,生产自动化程度越来越高,生产对于设备的精度要求也日益严苛,现有生产技术与设备已经不能100%满足生产稳定性需要,因此,生产成本不断上升,利润不断下降。
目前在涂装生产线涂装输送机运行时,当两个涂装输送机进行轨道交接时,通常采用挡块进行导向,这种控制方式的缺陷较为明显,通常体现在以下方面:(1)当两个涂装输送机交接时,工件与涂装输送机对位不能100%保持精准,因此在对位时容易发生偏移,工件会卡死在涂装输送机上,导致涂装输送机无法正常进行下一动作,从而造成停线;(2)由于涂装输送机对位不精准,造成故障频繁,设备有效利用率下降,导致生产合格率下降,报废的产品增多,从而使生产成本增加。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有对接导向装置的涂装输送机,能够提高设备精度,提升生产线稳定性减少故障发生。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种带有对接导向装置的涂装输送机,包括涂装输送机机体和导向装置,所述的涂装输送机机体的对接端头两侧分别固定有所述的导向装置;所述的导向装置包括导向轮、连接轴和导向轮转轴;所述的连接轴两端各设有一导向轮转轴;所述的导向轮转轴上设有导向轮。
所述的连接轴上设有锁紧孔;所述的连接轴通过穿过所述的锁紧孔的螺丝固定在所述的涂装输送机机体的对接端头两侧。
有益效果
由于采用了上述的技术方案,本实用新型与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:本实用新型将两个导向轮分别安装在涂装输送机对接端头两侧,在两个涂装输送机进行交接时,由于导向轮的存在工件将被自动引导至正常的输送轨道,从而实现工件与涂装输送机的精确定位,使设备故障率降为零,同时将设备利用率由原来的65%提高到72%,从而使生产合格率得到上升,降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中导向装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型涉及一种带有对接导向装置的涂装输送机,如图1所示,包括涂装输送机机体1和导向装置2,涂装输送机机体1的对接端头两侧分别固定有一导向装置2。所述的导向装置2如图2所示,包括导向轮21、连接轴22和导向轮转轴23,连接轴22两端各设有一导向轮转轴23,导向轮转轴23上设有导向轮21。其中,连接轴22上设有锁紧孔24,连接轴22通过穿过锁紧孔24的螺丝固定在涂装输送机机体1的对接端头两侧。在两个涂装输送机进行交接时,如果工件3在交接时发生偏移,安装在输送机对接端头两侧上的导向轮21将在工件3的摩擦带动下转动,并将工件3引导进入到正常输送轨道,从而实现工件3与涂装输送机的精确定位,不会因工件3卡死在涂装输送机上而造成停线。
不难发现,本实用新型将两个导向轮分别安装在涂装输送机对接端头两侧,在两个涂装输送机进行交接时,由于导向轮的存在工件将被自动引导至正常的输送轨道,从而实现工件与涂装输送机的精确定位,使设备故障率降为零,同时将设备利用率由原来的65%提高到72%,从而使生产合格率得到上升,降低了生产成本。
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