[实用新型]主减速齿轮副快速夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于一种在汽车行业应用的零部件加工夹具。

背景技术

主减速齿轮是汽车上的一种重要零件，这种零件的加工夹具比较复杂，需要采用一整套弹簧夹具，一方面通过锥度芯轴与机床主轴相连接，另一方面需要采用锥度弹簧将工件夹紧，制造周期长，成本比较高。一般情况下，一套夹具的制造周期在一个半月到两个月，成本大约8万元左右。

发明内容

本实用新型提供一种主减速齿轮副快速夹具，以解决齿轮副夹具存在的制造周期长，成本比较高的问题。

本实用新型采取的技术方案是：从动轮夹具本体与机床固定连接，从动轮拉杆与从动轮压盘固定连接、并与从动轮夹具本体穿接，从动轮压盘通过从动轮定位盘与从动轮夹具本体压接，主动轮夹具本体与机床固定连接，主动轮夹具本体与主动轮连接套套接，拉杆一端位于主动轮夹具本体内。

本实用新型一种实施方式是：拉杆与过渡连接螺栓固定连接。

本实用新型的优点是：结构新颖，对于主减速齿轮副试制和小批量加工，该夹具形式可以解决夹具试制周期长的问题,也降低试制成本，夹具加工周期控制在10天以内，试制费用在5千元以内。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

从动轮夹具本体2与机床8固定连接，从动轮拉杆1与从动轮压盘4固定连接、并与从动轮夹具本体穿接，从动轮压盘4通过从动轮定位盘3与从动轮夹具本体压接，主动轮夹具本体6与机床8固定连接，主动轮夹具本体与主动轮连接套5套接，拉杆7一端位于主动轮夹具本体内。

从动轮拉杆和机床的夹紧油缸连接，从动轮压盘将要加工从动轮压紧在从动轮压盘上；将拉杆7与机床的夹紧油缸连接起来，利用主动轮尾部螺纹将主动轮与拉杆7连接，主动齿、从动齿轮利用上述夹具在机床上安装好后，就可以进行接触区检验、研齿等工作了。

实施例2

从动轮夹具本体2与机床8固定连接，从动轮拉杆1与从动轮压盘4固定连接、并与从动轮夹具本体穿接，从动轮压盘4通过从动轮定位盘3与从动轮夹具本体压接，主动轮夹具本体6与机床8固定连接，主动轮夹具本体与主动轮连接套5套接，拉杆7一端位于主动轮夹具本体内，拉杆7与过渡连接螺栓9固定连接。

对于尾部是螺纹孔而不是外螺纹的主动轮，可以在中间加一个过渡连接螺栓9。