[实用新型]客运专线四电集成工程电缆敷设机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆敷设施工装置，具体为一种客运专线四电集成工程电缆敷设机。

背景技术

客运专线施工在我国大面积展开。线路特点是桥梁所占比重大，目前已完成和正在开工建设的客运专线桥梁均在50%以上。各专业的电缆沟槽包括路基和桥隧地段，全部由站前土建单位一并实施。这就对客运专线的电缆施工提出了新的要求。第一，电缆施工必须和土建单位的施工顺序相匹配；第二，在电缆沟槽外绕接触网支柱或下穿整体式电缆槽的情况下，安全的完成电缆敷设；第三，一旦具备条件后，短期完成本项施工，以减少偷盗情况发生；另外，根据成本控制和精细化管理制度要求，尽可能的减少劳力使用。

发明内容

本实用新型的目的就是解决新建客运专线桥梁、整体式电缆槽地段的电缆敷设问题，提供一种客运专线四电集成工程电缆敷设机。

本实用新型是由以下技术方案实现的：一种客运专线四电集成工程电缆敷设机，由液压卧式支架、定位滑轮、牵引机三部分组成，定位滑轮和牵引机之间通过钢丝绳连接。

液压卧式支架结构包括底座，底座上通过液压油缸连接有平面滚盘，平面滚盘上通过转轴连接有电缆支撑转盘；定位滑轮的结构包括连接在一起的固定抱箍和滑轮。

采用液压油缸和手动液压泵作为起降装置，利用万向轮和滚珠轴承旋转，重心低，电缆出线点低，下穿整体式电缆槽时可减小磨损。定位滑轮主要用于桥梁和路基电缆槽外绕接触网支柱的情况下，采用固定抱箍固定于现场的支柱上，一侧可打开，电缆敷设完毕后易于拆卸。

牵引机采用柴油动力，卷轴上有1.5km长钢丝绳，钢丝绳一侧连接电缆头，一侧连接牵引机卷轴，通过卷轴恒力匀速转动实现电缆牵引敷设，可同时牵引多根电缆。

根据上述特点，形成了电缆敷设机产品，适用于新建客运专线各种地段的电缆敷设，能有效保证施工安全，大大提高施工效率，减少劳动力成本，具有较强的推广应用价值。

本实用新型还可推广到普速铁路及其它地方电缆敷设工程使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为液压卧式支架平面示意图，

图3为液压卧式支架侧面示意图，

图4为开口式定位滑轮结构示意图，

图中1-牵引机、2-定位滑轮、3-液压卧式支架、4-钢丝绳、5-电缆、6-底座；7-液压油缸、8-电缆支撑转盘、9-平面轴承；、10-承重万向滑轮、11-伸缩式电缆盘保护杆、；12-平面滚盘、13-转轴、14-定滑轮、15-固定抱箍。

具体实施方式

如图1所示意，一种客运专线四电集成工程电缆敷设机，由液压卧式支架3、定位滑轮2、牵引机1三部分组成，定位滑轮2和牵引机1之间通过钢丝绳4连接。

在定位滑轮2、牵引机1之间连接有环状循环的钢丝绳4，钢丝绳4上固定电缆5，通过牵引机1的动力使钢丝绳拖动电缆，使电缆沿着预定的方向放出，从而达到铺设电缆的目的。

如图2、3所示意，液压卧式支架3结构包括底座6，底座6上通过液压油缸7连接有平面滚盘12，平面滚盘12上通过转轴13连接有电缆支撑转盘8；在平面滚盘12和电缆支撑转盘8之间还设有承重万向滑轮10，电缆支撑转盘8上还设有伸缩式电缆盘保护杆11。

如图4所示意，定位滑轮2的结构包括连接在一起的固定抱箍15和滑轮14。