[实用新型]一种空调管路转接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管路转接器，尤其涉及一种空调管路转接器。

背景技术

随着汽车产业的发展，汽车发动机舱布置的零件越来越多，因此单个零件的占用空间越来越小，这就对发动机舱的布置及维修带来了很大的不方便，尤其是空调管路，从发动机舱的前端一直延伸到乘员舱，管路长，而传统的发动机舱空调管路均是一个整体，往往会由于空调管路某一区域拆卸空间小而导致整个空调管路的拆卸维修性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空调管路转接器，解决发动机舱空调管路长，不易拆卸的问题。

本实用新型解决其技术问题，所采用的技术方案是：一种空调管路转接器，包括第一组空调管路、一端带有压板的第二组空调管路、实现第一组空调管路与第二组空调管路对接的管接头；所述的管接头内设置有连接第一组空调管路与第二组空调管路的一组油道，且各油道间相互独立；所述的第一组空调管路焊接在油道的入口，第二组空调管路通过螺栓连接固定在管接头油道的出口。

为很好的实现空调管路的密封性，所述的油道出口设置有与第二组空调管路相适配的密封结构，压板与管接头的接触面相适配。

优选的，所述的管接头为立方体结构，油道入口设置在其中一个面上，油道出口可以根据管路的走向设置在管接头的其它面上。

为更好的固定管接头，所述的管接头上设置有一组用于固定的螺栓孔。

所述的第一组空调管包括第一空调低压管和第一空调高压管，管接头内设置有分别于第一空调低压管和第一空调高压管相连接的两条油道；所述的第一组空调管也可以为一根空调管，管接头上设置有与空调管相连的一条油道。

本实用新型的有益效果是：该空调转接器结构简单，工艺性好，管接头将发动机舱空调管路分成若干段，使空调管路的拆卸维护更简单，可有效降低空调管路的维护成本；管接头与第二组空调管路通过螺栓连接，空调管路拆卸更方便；管接头上设置螺栓孔与车身固定连接，可以很好的固定空调管路；管接头可以根据发动机舱的实际空间和空调管的走向定义管接头是否同时连接空调高压管和空调低压管，也可以对单个空调管实现对接。

附图说明

图1为管接头的结构示意图；

图2为带有压板的空调管结构示意图；

图2为空调管路转接器的装配示意图。

具体实施方式

实施例1：一种空调管路转接器，包括第一组空调管路2、一端带有压板3的第二组空调管路4、实现第一组空调管路2与第二组空调管路4对接的管接头1；所述的管接头1内设置有连接第一组空调管路2与第二组空调管路(4)的一组油道5，且各油道5间相互独立；所述的第一组空调管路2焊接在油道5的入口，所述的油道5出口设置有与第二组空调管路4相适配的密封结构，压板3与管接头1的接触面相适配；安装时将第二组空调管路4有压板3的一端插入油道5的出口，然后通过压板3与管接头1的螺栓连接将第二组空调管路4固定在管接头1上。所述的管接头1为立方体结构，油道5入口设置在其中一个面上，油道5出口可以根据管路的走向设置在管接头1的其它面上。该实用新型结构简单，很好的解决了发动机舱空调管路长，拆卸维修部方便的问题，且占用的空间小。

实施例2：一种空调管路转接器，其管接头1上设置有一组用于固定的螺栓孔6，用于实现管接头1的固定，其它与实施例1相同。

实施例3：一种空调管路转接器，其第一组空调管2包括第一空调低压管7和第一空调高压管8，管接头1内设置有分别于第一空调低压管7和第一空调高压管8相连接的两条油道5；其它与实施例2相同。

实施例4：一种空调管路转接器，其第一组空调管2为一根空调管，管接头1上设置有与空调管相连的一条油道5；其它与实施例2相同。