[实用新型]发动机及其支撑机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种用于发动机的支撑机构。此外，本实用新型还涉及一种包括上述支撑机构的发动机。

背景技术

发动机都是由多个零件组装而成的，为了方便各被支撑件的安装，一般设置有支架等结构，支架的一端与发动机的缸体连接，另一端则可以连接零部件，实现安装。

比如：在汽车行业内，为了方便动力的传递，会利用皮带连接两个皮带轮，其中一个皮带轮与动力源连接，另外一个皮带轮则为从动轮，通过支架安装在汽车上适当的位置，实现动力的传递。

然而，由于不同型号的发动机的结构和尺寸均不相同，为了方便连接，需要设计和制造多种支架。以发动机为例，每生产一种新的发动机，往往就需要重新设计一套新的支架，这就造成了支架的种类繁多，不仅会出现重复设计，造成人力物力的巨大浪费，生产成本的增加和客户满意度的下降，而且还不能实现标准化生产，进一步造成生产成本的增加。

因此，如何提高支架的通用性和标准化，降低设计和制造成本，就成为本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种支撑机构，该支撑机构的结构和尺寸可以根据需要进行变动，具有较高的通用性，标准化也较高，从而大大降低了支撑机构设计和制造的成本。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述支撑机构的发动机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种支撑机构，用于发动机，包括固定件和活动件，所述固定件与发动机的缸体固定连接，且与所述活动件可活动地连接，所述活动件上设置有连接件，所述连接 件与所述发动机的被支撑件连接。

优选地，所述活动件包括旋转体和移动体，所述旋转体与所述固定件可旋转地连接，所述移动体与所述旋转体可移动地连接，所述连接件设置于所述移动体。

优选地，所述旋转体和所述固定件二者中的一者设置有旋转轴，另一者设置有与所述旋转轴相配合的旋转槽，所述旋转轴位于所述旋转槽中。

优选地，还包括定位件，所述定位件设置于所述旋转轴和所述旋转槽之间。

优选地，所述旋转槽上开设有定位孔，所述旋转轴上开设有多个定位槽，所述定位孔和所述定位槽均沿所述旋转轴的周向均匀分布。

优选地，所述移动体和所述旋转体二者中的一者设置有滑道，另一者设置有滑块。

优选地，还包移动动力部件，所述移动动力部件的一端与所述旋转体连接，另一端与所述移动体连接。

优选地，所述移动动力部件包括相互配合的螺栓和第一定位螺母，所述螺栓螺旋安装于所述旋转体的横梁，所述移动体和所述第一定位螺母分别位于所述横梁的两侧。

优选地，还包括第二定位螺母，所述第二定位螺母旋装于所述螺栓。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种发动机，包括缸体和固定于所述缸体的支撑机构，所述支撑机构为上述任一项所述的支撑机构。

本实用新型所提供的支撑机构，包括固定件和活动件，固定件与发动机的缸体固定连接，且与活动件可活动地连接，活动件上设置有连接件，连接件与发动机的被支撑件连接。在实际使用过程中，支撑机构的固定件与发动机的缸体连接，活动件与发动机的被支撑件连接，如果发动机的结构或者尺寸发生了变化，则调整活动件相对于固定件的位置，从而可以改变整个支撑机构的形状和尺寸，满足连接的要求。 可以看出，支撑机构的活动件的设置使得支撑机构的结构和尺寸能够根据需要进行调整，满足了不同型号的发动机的需要，避免了一旦出现新的结构，就需要对支撑机构进行重新设计和制造，从而大大降低了生产制造成本，同时，支撑机构的互换性也得到了很大的提高，提高了客户的满意度。

在一种优选实施方式中，本实用新型所提供的支撑机构的活动件包括旋转体和移动体，其中，旋转体与固定件可旋转地连接，移动体与旋转体可移动地连接，连接件设置于移动体。旋转体可以相对于固定件旋转，从而可以改变连接件与固定件的相对角度，而移动体可以相对于旋转体做直线运动，改变二者的相对距离，进而改变连接件相对于固定件之间的距离，最终实现连接件相对于固定件角度位置和直线位置的改变，满足在发动机结构和尺寸发生变化后连接发动机的缸体和被支撑件，并对被支撑件进行支撑的要求。

本实用新型所提供的发动机的有益效果与上述支撑机构的有益效果相同，这里不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的支撑机构的结构示意图；

图2为图1所示的支撑机构的主视示意图；

图3为图1所示的支撑机构的后视示意图；

图4为图1所示的支撑机构的侧视示意图；