[实用新型]车辆行径监测管理系统

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车辆定位、跟踪、监测和管理装置技术领域，具体是涉及车辆行径监测管理系统。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，人与车辆的关系更为密切，车辆的行径往往和某些人的行为路线密切相关；但人的活动路线往往在没有有效数据支持情况下，会变得无章可循，在茫茫人海要找一个人就好像大海捞针。在互联网时代乃至物联网时代，车辆行径信息的提取会变得更为简单。过去在这一领域，人们往往从车辆自身考虑，在车辆上安装GPS、GPRS定位系统，由车辆使用人和其管理单位使用。这对其他监管部门和没有安装GPS、GPRS定位系统的车辆，要想获得该车运行行径就很难查实；给数字化城市、平安城市建设，造成巨大死角，不利于当今现代化城市的管理。特别是当需要判断车辆行径的合理性时，需要迅速及时获取车辆运行、停放信息，这对公安(丢失查询、嫌疑车辆)、保险(防止骗保)、银行(贷款车辆管理)、车辆所属单位(防止公车干私活)社保(低保与车辆)、车辆出租公司(电子栅栏、车辆停放地限制)等部门都有着重要的意义。如何快速有效的识别车辆行径信息并对其进行管理对社会管理部门工作效率的提高给予有力的支持，给相关部门提供便捷即时的管理办法并能提供有效、真实的证据来源，同时也会对车辆使用人提供更加全面的服务。

发明内容

本实用新型的目的是为了及时、准确的获取车辆行径信息并对其进行管理而设计的车辆行径监测管理系统。

实现上述目的本实用新型技术方案为，车辆行径监测管理系统，由信息收集系统、数据分析管理系统和查询终端依次连接组成，数据分析管理系统是将计费管理模块、数据识别模块、用户配置模块、控制模块和查询分析模块分别连接在数据储存模块构成的系统。

上述信息收集系统由连接在网络上的射频识别卡、泊位信号接收器、读卡器、视频采集装置构成。

上述查询终端是连接在网络上的多台网络查询终端。

上述信息收集系统、数据分析管理系统和查询终端之间的连接方式是无线或有线网络连接方式。

本实用新型和已有的车辆监控装置相比有以下特点：(1)本系统不需要对车辆加装任何设备，就能对车辆进行有效的管理(服务、监督)；(2)本系统不是对个别车辆(安装定位系统车辆)，而是对所有车辆进行管理(服务、监督)；(3)本技术方案的监控系统投资小(软件开发，一次开发多家、多地、长久使用)，收益大(经济利益和社会效益)；(4)本系统信息安全，由于它的数据提取有权利划分，不同的机构只能调取权力下的数据，密码后台有着严格的划分；(5)本系统的应用广泛，它对公安、安全、车辆管理部门、银行、保险、社保车辆出租公司、运输公司等机构都有着广泛的应用；(6)本系统对车辆使用人可提供更为全面的服务(越界报警、移动报警等)。

附图说明

图1是本实用新型所述车辆行径监测管理系统的结构框图；

图2是数据分析管理系统的模块连接框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构进行具体描述，如图1是本实用新型所述车辆行径监测管理系统的结构框图，如图所示，车辆行径监测管理系统的构成为将射频识别卡、泊位信号接收器、读卡器、视频采集装置通过网络连接并传输车辆数据信息至数据分析管理系统，连接在互联网上的多台网络查询终端，通过远程登陆数据分析管理系统监测车辆的停泊、行进信息。图2是数据分析管理系统的模块连接框图，该系统的组成为计费管理模块、数据识别模块、用户配置模块、控制模块和查询分析模块分别连接在数据储存模块构成。计费管理模块用于记录各个车位空闲状态及被别人使用时间，根据费率确定各个车位的收益；数据识别模块用于将信息收集系统传送的数据进行分析、识别，以实现信息和车辆信息的匹配；用户配置模块主要完成用户的管理及用户权限的控制工作，设有两级系统操作权限，系统级和普通的操作级权限，系统级有授予权，普通级别的只是授予的操作权，保证系统所采集数据的安全性；控制模块可根据车辆状态发出控制命令，实现车辆管理；查询分析模块用于实现车辆行径路线的数据分析；数据储存模块是将信息收集系统传送的所有数据进行储存，便于其他模块的数据提取。

本实用新型工作时，通过安装在道路和各种停车场所的车辆信息收集装置，将车辆信息通过有线或无线的数据传送方式传输至数据分析管理系统，操作者通过查询终端输入车辆车牌号和时间查询该车停放信息；即可显示车辆进场时间、停车地点、所停放车位号，及车辆某一段时间的行径，管理机构还可进一步调取相关车辆影像资料，为监管车辆提供有效的技术手段和快捷、即时的证据来源。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。