[实用新型]分体式控制系统的单井控制子模块

说明书

[技术领域]

本实用新型是一种应用于石油开采过程对多井集成控制系统中实现分体式单井控制的子模块，有利于提高单井控制装置的标准化。

[背景技术]

多井集成式控制系统在运行过程中，常出现某一部分功能故障，维修时需要暂时停止生产，影响生产周期，又不利于故障及时排除，因此分体式控制系统渐渐发展起来，通常由一个公共模块和若干个单井控制子模块组成。多井控制系统产品大多已定型，部分功能也趋于固定化，系统也有独立的装配规格和要求，具备模块化条件。通过对常规集成控制系统各个部分的分解、归纳与总结，设计出装配式的控制系统，提高子模块的标准化程度，正是分体式控制系统发展的趋势。

[发明内容]

本实用新型的目的就是提供一种具有标准接口的分体式控制系统的单井控制子模块，只需通过对接接口，把子模块与公共模块连接，即可使子模块接入多井集成控制系统实现所需功能。

本实用新型的技术方案是：一种分体式控制系统的单井控制子模块，有管接口A、管接口B、管接口C、管接口E与提供压力源的公共模块供油管路连接，管接口M与公共模块回油管路连接，有管接口K和高/低压传感器连接，管接口F和翼安全阀连接，管接口H和井下安全阀连接，其特征在于：单井控制子模块包括以下管路：

以管接口A为接入口的井下安全阀先导压力油路，从管接口A开始依次连接第一手动复位阀、单向节流阀直至第一液控先导阀；

以管接口B为接入口的翼安全阀先导压力油路，从管接口B开始依次连接第二液控先导阀、第二手动复位阀、第三液控先导阀直至第四液控先导阀；

以管接口K为接出口的高/低压传感器先导压力油路，从管接口K连接三通球阀的一个口，该三通球阀另一个口连接到翼安全阀先导压力油路中的第三液控先导阀，该三通球阀又一个口连接到翼安全阀先导压力油路中的第二液控先导阀和井下安全阀先导压力油路中的第一手动复位阀、单向节流阀；

以管接口C为接入口的翼安全阀油路，从管接口C为接入口连接第一单向阀后接到翼安全阀先导压力油路中的第四液控先导阀，最后接至管接口F；

以管接口E为接入口的井下安全阀油路，从管接口E为接入口连接第二单向阀后接到井下安全阀先导压力油路中的第一液控先导阀，最后接至管接口H；

以管接口M为接出口的回油油路，从管接口M连接第一液控先导阀和第四液控先导阀的回油口。

按上述方案制成的每个单井控制子模块控制一口单井，由公共模块向每个模块提供先导油路压力和工作油路压力。井下安全阀油路和翼安全阀油路分别为井下安全阀、主安全阀和翼安全阀提供压力源，每个阀的打开与关闭由相应的先导油路控制。可以由一个公共模块同时控制若干个单井子模块，实现控制对应的若干个井口；可以在子模块上单独进行开、关对应单井的操作，而不影响其它井口；也可以在紧急情况下，从公共模块上实现同时关闭所有单井的操作；还可以预先留好单井模块的安装空间，根据生产的进度，逐渐增加单井子模块，便于用户井口投产安排；遇到故障时，只需切断或更换备用单井子模块就可以使设备再次迅速投入使用，安装便简，节省了人力和时间，提高了生产效率。

[附图说明]

图1是本实用新型的结构示意图。

[具体实施方式]

下面结合本实用新型实施例及其附图作进一步说明。

参阅附图所示的分体式控制系统的单井控制子模块，有管接口A、管接口B、管接口C、管接口E与提供压力源的公共模块(不属于本实施例的结构，图中未示)供油管路连接，管接口M与公共模块回油管路(不属于本实施例的结构，图中未示)连接，有管接口K和高/低压传感器(不属于本实施例的结构，图中未示)连接，管接口F和翼安全阀(不属于本实施例的结构，图中未示)连接，管接口H和井下安全阀(不属于本实施例的结构，图中未示)连接。由公共模块经由管接口A、管接口B、管接口C、管接口E向模块输入压力油，并从管接口M回收压力油。本子模块经由管接口K、管接口F、管接口H分别向高/低压传感器、翼安全阀和井下安全阀输出压力源。

单井控制子模块内部结构包括以下管路：

以管接口A为接入口的井下安全阀先导压力油路，从管接口A开始依次连接第一手动复位阀14.1、单向节流阀40.1直至第一液控先导阀19.2；

以管接口B为接入口的翼安全阀先导压力油路，从管接口B开始依次连接第二液控先导阀13.1、第二手动复位阀14.2、第三液控先导阀13.2直至第四液控先导阀19.1；