[实用新型]一种停车管理系统

说明书

技术领域

本实用新型属于计算机技术领域，涉及一种停车管理系统。

背景技术

近几年，我国机动车的拥有量以每年15％～20％的速度在增加，截止到2010年上半年，我国的汽车拥有量已经突破8000万辆。

与汽车数量快速的发展形成对比的是，我国的停车位供需矛盾非常凸出。据有关资料显示，全国36个大中城市停车位满足率不足20％，也就是说，目前我国城市每5辆机动车辆才有1个停车位。这一比值与国际公认的每辆机动车配备1.15-1.3个停车位的要求差距很大。

在供严重不能满足需的同时，我国的停车位管理水平非常低，主要问题是：

·管理部门无法实时掌握的停车数据，容易出现收费漏洞，无法统一管理停车位资源，为车主提供有效的停车引导；

·不能对停车时段和收费价格进行集中管理，容易导致乱收费；

·不能提供从人工收费、自助收费到自动收费的全面收费方式，不能满足各种用户的需要。大多数地方人工收费，少数地方通过咪表收费，但是收费方式还是不够丰富，也没有和实时停车数据结合起来，既不方便车主，又难以堵住收费漏洞。

·采用现金收费的车主，对于计时收费的停车位，如果车主离开时，如果管理员下班了或者正好走开了，不能高效地实现停车费的多退少补，对于停车超时行为也不能有效地进行管理，只能靠人工贴条。

因此迫切需要有一个停车管理系统，统一管理停车位、实时监测停车数据，提供多种收费方式，高效地追踪和管理车辆的停车行为，例如：现金交费时，对计时停车收费的停车费多退少补，对超时停车的车主进行惩罚。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种停车管理系统，统一管理停车位、实时监测停车数据，高效地追踪和管理车辆的停车行为。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

停车管理系统，其特征在于，所述系统包括：管理中心，该管理中心包括：

第一处理单元，用以处理车位数据收集器发送来的数据；

第一通讯单元，所述管理中心通过第一通讯单元与所述系统其他部分通讯；若干车位数据收集器，该车位数据收集器包括：

车位数据读写模块，用于读写若干车位检测器的车位有源RFID标签中的车位检测数据；

第二处理单元，处理车位检测器发送的停车数据，并将处理结果发送给管理中心；

第二通讯单元，所述车位数据收集器通过第二通讯单元与管理中心通讯；若干车位检测器，该车位检测器包括：

车位传感器，用于检测停车位上是否停放有车辆；

第三处理单元，用于处理车位传感器测得的数据，并将结果发送给车位数据收集器；

车位有源RFID标签，所述车位检测器通过车位有源RFID标签与车位数据收集器进行数据通讯；

若干停车管理终端，该停车管理终端包括：

停车卡读写模块，读写停车卡数据；

触摸屏，接受用户的触摸输入，显示服务界面和数据；

第四处理单元，接收并处理管理中心发送的数据、停车卡读写模块读取的数据、用户输入的数据，处理结果发送给管理中心，并发送给触摸屏显示；

第四通讯单元，所述停车管理终端通过第四通讯单元与管理中心；

车载标签读写模块，读写车载缴费器的车载有源RFID标签的数据；

收费采集器，读取车载缴费器的车载有源RFID标签的数据，读取的数据发送给所述停车管理终端的第四处理单元处理；

图像监测模块，拍照和录制视频，图像数据经由第四处理单元处理，通过第四通讯单元发送给管理中心；

若干停车卡，记录车主的停车信息和账户信息；

若干车载缴费器，该车载缴费器包括：

缴费开关，用于开启或者关闭缴费；

第五处理单元，读写车载有源RFID标签的数据，处理缴费开关的输入，设置车载有源RFID标签的发射距离；

车载有源RFID标签，记录车辆的停车数据。

本实用新型的有益效果是，应用本实用新型提供的停车管理系统，车位检测器和车位数据收集器可以自动收集并上报停车数据，管理中心可以集中管理所有停车位的收费价格，借助停车管理终端、停车卡、车载缴费器可以提供现金、卡收费、自动缴费多种缴费模式。应用本实用新型，管理部门集中管理停车位资源，实时、准确地掌握停车数据，人工收费时也可以高效记录车辆身份，每次停车行为都可以追踪到车辆或车主，不增加额外成本就可以执行相关管理措施。因此统一管理停车位、实时监测停车数据，提供多种收费方式，高效地追踪和管理车辆的停车行为。

附图说明