[实用新型]一种汽车电动车窗控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电动车窗控制器。

背景技术

当前，汽车电子控制部件的多功能、信息互联、高集成度、智能化、模块化的发展对于汽车电子技术要求越来越苛刻，尽可能的减少因为功能增加而带来的连接线束臃肿和复杂的电磁干扰，同时又要兼顾产品的可靠性和外观；智能化和人性化的多重保护功能成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的技术目的是克服现有技术中，传统电动窗开关的功能增加而带来的线束臃肿以及不能进行信息连通、和缺乏各种人性化保护等技术问题，提供一种基于LIN总线通讯的汽车电动窗控制器。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型包括左前门窗控制电路、右前门窗控制电路、左后门窗控制电路和右后门窗控制电路，上述的四个门窗控制电路与车身智能控制器之间通过LIN总线通讯。

每个门窗控制电路均包括CPU电路以及与CPU电路相连接的堵转检测电路、按键电路、电源及LIN总线通讯电路。

采用上述技术方案的本实用新型，它包括左前门窗控制电路、右前门窗控制电路、左后门窗控制电路、右后门窗控制电路，能控制玻璃窗的上升、下降，左前自动下降，玻璃窗堵转保护，后视镜电机驱动控制以及与车身智能控制器BCM之间的LIN总线通讯，能实现信息互联，故障诊断等功能，相比较传统的机械接触式电动窗开关，具有连接线路简洁，连接可靠，故障率低，寿命长，工作稳定，多重保护等优点。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图。

图2为本实用新型的CPU电路图。

图3为本实用新型中堵转检测电路。

图4为本实用新型中的按键电路。

图5为本实用新型中电源及LIN总线通讯电路。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括左前门窗控制电路、右前门窗控制电路、左后门窗控制电路和右后门窗控制电路，上述的四个门窗控制电路与车身智能控制器BCM之间通过LIN总线通讯。

上述每个门窗控制电路均包括CPU电路以及与CPU电路相连接的堵转检测电路、按键电路、电源及LIN总线通讯电路。

如图2～图5所示，电源和LIN总线通讯系统，基于MICROCHIP公司的MCP2021-500的电源管理和LIN总线通讯芯片，整合了5V电源管理，LIN总线通讯，故障诊断，过压过流保护。

CPU逻辑控制系统：基于Freescale公司的MC9S08SG8做为主CPU芯片，CPU的双向I/O口检测每个金手指导电按键传递过来的高低电平，来控制门窗玻璃的上升或者下降，通过LIN总线通讯，控制副门玻璃的升降以及带有SPI功能的智能功率模块L99MC6所驱动的后视镜X轴、Y轴方向的运动，通过取样电阻对玻璃电机运行电流进行取样并输入CPU的AD口检测玻璃电机电流的大小，判断是否堵转。