[实用新型]电动车无效
申请号: | 201020689387.3 | 申请日: | 2010-12-17 |
公开(公告)号: | CN201980342U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 张建明 | 申请(专利权)人: | 潍坊北极鸥电动车业有限公司 |
主分类号: | B62J33/00 | 分类号: | B62J33/00 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 石誉虎 |
地址: | 261061 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆,尤其涉及一种电动车。
背景技术
随着电池等相关技术的进步,电动车得到了广泛的应用和飞速的发展,并逐渐开始取代很大一部分的传统自行车和摩托车。电动车环保、轻便、快捷,是城市里非常好的交通工具。目前市场上的电动车的转向把手都是没有带任何取暖装置的,在寒冷的冬天驾驶时,驾驶员的手经常容易冻坏,加上车速造成的冷风刮在手上刺骨的痛,这样使驾驶员驾驶电动车时感动非常不舒服,而且还很容易着凉感冒,甚至手指等冻僵容易造成交通事故。
同时比如驾驶员在冬天购买了一些热饮热菜需要保温,这时一般的电动车的储物箱是无法满足这一要求的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种电动车,该电动车在冬天驾驶时电动车的转向把手能够通电加热,从而保护驾驶员在驾驶时手不被冻伤,避免因手部冻僵而发生交通事故。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:电动车,包括两个转向把手,所述每个转向把手上安装有电加热保温套,所述电加热保温套包裹着对应的转向把手的外周。
作为一种优选的方案,所述电加热保温套包括套体,所述套体包括外侧的导热保温层和内侧的衬底层,所述导热保温层内设有电阻丝,所述电阻丝与所述电动车蓄电池之间连接有调温开关电。
作为一种优选的方案,所述调温开关安装在转向把手上。
作为一种优选的方案,所述电动车的储物箱内设有电能变温装置。
作为一种优选的方案,所述电能变温装置是电加热器。
作为一种优选的方案,所述电加热保温套是可拆卸安装在所述转向把手上的。
采用了上述技术方案后,本实用新型的效果是:由于所述电动车,包括两个转向把手,所述每个转向把手上安装有电加热保温套,所述电加热保温套包裹着对应的转向把手的外周,因此,在驾驶该电动车时,手伸入所述电加热保温套内,电加热保温套通电加热,从而驾驶员在驾驶时手不会被冻伤,避免因手部冻僵而发生交通事故。
又由于所述调温开关安装在转向把手上,因此就便于驾驶员调节温度。
又由于所述电动车的储物箱内设有电能变温装置,因此,通过电能变温装置,从而改变储物箱内的温度,适应不同食物储存的需要。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的转向把手的局部结构剖视图;
附图中:1.车轮;2.车架;3.蓄电池;4.转向把手;5.储物箱;6.电能变温装置;7.电加热保温套;71.导热保温层;72.电阻丝;73.衬底层;74.调温开关。
具体实施方式
一种电动车,如图1和图2所示,它包括车架2,所述车架2的前后端安装有车轮1,所述车架2的中部安装有蓄电池3,其车架2前端设有转向系,所述转向系包括两个转向把手4,所述每个转向把手4上安装有电加热保温套7,所述电加热保温套7包裹着对应的转向把手4的外周。所述电加热保温套7是可拆卸安装在所述转向把手4上的,比如通过粘结、通过铆钉铆接等或者通过扣合结构扣接均可以实现
所述电加热保温套7包括套体,所述套体包括外侧的导热保温层71和内侧的衬底层73,所述导热保温层71内设有电阻丝72,所述电阻丝72与所述电动车蓄电池3之间连接有调温开关74。所述调温开关74安装在转向把手4上。这样驾驶员可以非常方便的在转向把手4上操控着电加热保温套7的温度,可以控制其开启、关闭、以及温度调节。
所述电动车的储物箱5内设有电能变温装置6。所述电能变温装置6是电加热器,通过电加热器可以提高储物箱5内的温度,从而适合在冬天对热饮热菜的保温,适应不同的要求。
当然,所述电加热器还可以是电制冷器,可以通过电制冷器可以使储物箱5内的温度降低,从而也可以适应夏天对冷菜冷饮的储藏。
本实用新型的工作原理是:在冬天需要加热时,驾驶员操控调温开关74,使电加热保温套7工作,蓄电池3与电阻丝72通电加热,驾驶员并可以通过调温开关74控制器温度,从而达到人体适宜温度,这样在驾驶该电动车时,手伸入所述电加热保温套7内,电加热保温套7通电加热,从而驾驶员在驾驶时手不会被冻伤,避免因手部冻僵而发生交通事故。
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