[实用新型]一种单发动机洗扫车

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫机械领域， 特指一种采用单发动机的洗扫车。

背景技术

现在单发动机环卫车已经成为一种发展趋势，其是利用底盘发动机为车辆行走和洗扫组件提供动力，这样不仅降低了工作时燃油的消耗、节约了使用成本；而且减少了尾气的排放、降低了作业噪声，有效地保护了环境。

目前，单发动机环卫车辆取力方式有两种方式：1、从底盘发动机的飞轮取力，带动液压油泵为上装的工作装置提供动力；2、使用分动箱装置，实现底盘的行走和车辆上装工作部件的运行。

现有单发动机环卫车辆采用分动箱的技术方案有以下两种传动模式：

1、分动箱安装在车辆两传动之间，车辆的行走和上装的工作是完全分开的两种模式：车辆行走动力由前传动轴经分动箱直接输出到后传动轴；工作时，车辆不行走，动力由前传动轴经分动箱取力口带油泵驱动马达实现上装工作。

2、车辆行走和上装工作均从分动箱取力，车辆高速行驶时，动力由前传动轴经分动箱直接输出到后传动轴；车辆在作业时，动力由前传动轴经分动箱上一个液压泵带动液压行走马达实现底盘行走，上装部件的工作则通过另外设置的液压泵作为上装的动力源驱动。

然而，上述环卫车辆均存在不足：第一种传动模式由于车辆的行走和上装的工作是完全分开的，两种模式不能满足环卫车辆行走和上装部件同时工作的要求；第二种传动模式由于所有的动力都经过液压泵驱动液压行走马达传动，由于液压系统的传动效率较低，导致传动过程中造成了大量的功率损耗，用户在使用过程中燃油的消耗量将大大增加，这样既增加了用户的使用成本，同时大量的燃油消耗也增加了尾气的排放，对环境造成了污染。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种传动效率高、功率损耗低的单发动机洗扫车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种单发动机洗扫车，包括底盘、分动箱装置和设于底盘上的洗扫组件，所述分动箱装置装设于底盘的前传动轴和后传动轴之间，所述分动箱装置中设有与洗扫组件相连的机械传动组件以及与所述洗扫组件同步驱动的行走液压传动组件。

作为本实用新型的进一步改进：

所述分动箱装置包括箱体、液压泵、液压行走马达以及呈平行状布置于箱体内的主传动轴、一根以上洗扫组件输出轴和液压行走马达输出轴，所述主传动轴与一驱动桥输出轴呈同轴状布置，所述主传动轴与驱动桥输出轴之间、主传动轴与相邻洗扫组件输出轴之间、相邻洗扫组件输出轴之间、驱动桥输出轴与液压行走马达输出轴之间均设有用来实现联动的齿轮传动件，任意一根所述洗扫组件输出轴的一端与用来驱动液压行走马达的液压泵相连，所述液压行走马达与液压行走马达输出轴相连；所述液压泵、液压行走马达以及液压行走马达输出轴构成所述行走液压传动组件，所述一根以上洗扫组件输出轴构成所述机械传动组件。

所述齿轮传动件连接于轴向拨动转换套上，所述轴向拨动转换套套设于上述各轴上。

所述洗扫组件输出轴为两根，所述两根洗扫组件输出轴分别通过传动件与洗扫组件中的水泵和风机相连。

所述用来与风机相连的洗扫组件输出轴与液压泵相连。

所述洗扫组件输出轴通过皮带轮传动机构与洗扫组件相连。

所述液压泵与液压行走马达之间设有液压控制阀。

所述一根以上洗扫组件输出轴包括水泵输出轴和风机输出轴，所述箱体中依次布置水泵输出轴、风机输出轴、主传动轴以及液压行走马达输出轴，所述主传动轴与驱动桥输出轴呈同轴状布置，所述主传动轴上设有第一转换套以及设于第一转换套上的第一齿轮和第二齿轮，所述主传动轴可通过第二齿轮与驱动桥输出轴上的第四齿轮配合实现选择性的联动；所述水泵输出轴上设有可沿轴向方向运动的第二转换套，所述第二转换套上设有第八齿轮，所述风机输出轴上设有第七齿轮和第六齿轮；所述风机输出轴通过第七齿轮与第八齿轮配合以实现与水泵输出轴选择性的联动，所述风机输出轴通过第六齿轮与第一齿轮配合以实现与主传动轴选择性的联动；所述液压行走马达输出轴上设有第三转换套以及设于第三转换套上的第五齿轮，所述液压行走马达输出轴可以通过第五齿轮与驱动桥输出轴上的第三齿轮配合实现选择性的联动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型单发动机洗扫车，通过分动箱装置采用机械传动的方式对洗扫组件进行驱动，同时又采用液压传动的方式驱动行走，这样能够提高传动效率、降低功率损耗、提高环保性。

附图说明

图1为本实用新型单发动机洗扫车的主视结构示意图；