[实用新型]立体停车设备后防松装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车设备后防松装置。

背景技术

目前市场上正在使用的防松装置有两大类：第一类是钢丝绳上安装滑轮，钢丝绳松掉时靠滑轮自重往下压的动作作为检测信号，升降车台升降过程中，在滑轮自重的作用力下，钢丝绳易跳动,从而易误报警；另一类是防松检测机构安装在升降车台上的钢丝绳固定端处，因此类防松装置需在升降车台上连接检测信号线，而升级车台升降的距离又较大，所以检测信号线不易铺设。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体停车设备后防松装置。本实用新型能避免防松装置的卡死现象，可靠性高，装置简单实用，不会产生误动作，且使用寿命长。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种立体停车设备后防松装置，包括钢构后横梁,所述的钢构后横梁的下方安装有防松底板,且钢构后横梁与防松底板之间设有垫板；防松底板的一侧安装有托架，另一侧安装有底座，且托架与底座之间安装有圆钢；圆钢上套合安装有尼龙套，尼龙套外设置有钢丝绳，钢丝绳一端与立体停车设备的载车台相连，另一端与钢丝绳卷筒相连；防松底板的下平面上安装有限位架，限位架上安装有微动开关，主弹簧与限位架相连。

所述的圆钢采用?16的圆钢。

所述的主弹簧采用板弹簧。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的主弹簧使用板弹簧，改变了力的方向，避免防松装置的卡死现象，可靠性高，装置简单实用；其次车台左右晃动时不会产生误动作；而且钢丝绳运行或微晃时，不与微动开关接触，开关及整套装置的使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实施例一种立体停车设备后防松装置，包括钢构后横梁9,所述的钢构后横梁9的下方安装有防松底板7,且钢构后横梁9与防松底板7之间设有垫板8；防松底板7的一侧安装有托架6，另一侧安装有底座1，且托架6与底座1之间安装有?16圆钢2；圆钢2上套合安装有尼龙套5，尼龙套5外设置有钢丝绳10，钢丝绳10一端与立体停车设备的载车台13相连，另一端与钢丝绳卷筒12相连；主弹簧3采用板弹簧；防松底板7的下平面上安装有限位架4，限位架4上安装有微动开关11，主弹簧3与限位架4相连。

正常状态下：由于悬挂在横梁下的载车台13的自重，将钢丝绳10拉紧，通过?16圆钢2迫使主弹簧3受压，微动开关11处于常开状态。

异常情况下：由于各种原因引起载车台13倾斜或钢丝绳10松掉等情况时，主弹簧3通过?16圆钢2将松的钢丝绳10顶开，同时主弹簧3压到微动开关11的触点，促使微动开关11动作，立即切断电机电源，保护设备和车辆的安全，同时限位架4又限止了主弹簧3的继续复位，提高了防松装置的可靠性。

车库正常运行时，通过安装在钢构后横梁9上的钢丝绳10的卷筒12旋转来提升或下降载车台13，由于钢丝绳10的卷筒12旋转，钢丝绳10会上下，左右正常运动，钢丝绳10松掉时还会前后摆动，本装置通过圆钢2，尼龙套5等组合将钢丝绳10的运动转化为?16圆钢2的摆动，只采集钢丝绳10前后摆动的幅度作为检测信号，避免正常运行时产生误动作。