[实用新型]一种多功能结构箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于船舶管线安装的多功能结构箱。

背景技术

在船舶的甲板面上，分布有很多的舾装件、设备和与其相连接的管线。为统一规划和管理线路的安装，现在通常的作法是将各种主干电缆配制专门的电缆箱，电缆箱设置电缆管，通过灌注和填料工序将电缆固定安装在电缆管内，压载阀控制多芯管和通风管分别设置专门的安装结构，以达到规范整齐和安全的要求。

采用这种结构安装，其好处是部件间可以分开独立施工。但这种各安装结构箱独立布置进仍存在有不足。首先，其占用了较大的空间，各结构箱内部的空间利用率不高；其次，对于各种不同的管线，需要单独设置相应的不同的安装结构，其工序步骤较多，周期长，不利于节省加工成本；另外，船舶在实际使用中，随着科学技术的不断发展和实际使用的需要，电线电缆需要更新与增加，现有的制作安装工序不能满足电缆的更换与增加要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种占用空间小、加工工序简单的多功能结构箱，以利于节约成本。

一种多功能结构箱，包括结构箱外壳，其与船体甲板固定，在结构箱开有主干电缆线通孔、压载阀控制多芯管通孔和风管通孔，在结构箱外壳内的各通孔间设置有隔板将结构箱分割为电缆线腔室、压载阀控制多芯管腔室和风管腔室，在电缆线腔室和压载阀控制多芯管腔室分别设有人孔，人孔上安装有人孔盖。

采用本实用新型所述装置，通过将多功能结构箱外壳与船体甲板固定，在外壳上开设多个通孔，将电缆线、压载阀控制多芯管、风管等都能集中合理的布置在一起，并且各腔室按照防火等级的要求，用隔板将各种管线分别安置，和现有的各种管线分别设置箱体结构相比，在节约了占用空间，为船舶其它舾装的配置留出空间，同时也达到了防火安全的要求；而且，整个箱体体积较小，结构简单，与传统的各个管线分别制作舾装件相比，大大节约了其加工材料与工序，缩短了生产制造的周期，有利于节约生产成本。

附图说明

图1为本实用新型透视结构示意图。

图2为本实用新型立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的结构作进一步的说明。

如图1,本实用新型所述的多功能结构箱，包括结构箱外壳１，其与船体甲板固定，在结构箱开有主干电缆线通孔３、压载阀控制多芯管通孔４和风管通孔５，根据实际情况，也可以增设不同的通孔，以满足统一布置要求。在结构箱外壳内的各通孔间设置有隔板将结构箱分割为电缆线腔室、压载阀控制多芯管腔室和风管腔室，各腔室根据防火等级要求，设置不同防火等级的隔板，确保在统一布置的同时，也要达到防火安全等级的要求。在电缆线腔室和压载阀控制多芯管腔室分别设有人孔２，人孔上安装有人孔盖，这样以利于安装维修人员进出。

采用本实用新型的多功能结构箱，地于居住区域与露天甲板对接部位，防火要求等级较高，本装置将能够归于一起的舾装件、设备集中在本结构箱内，减少了端口，缩小了占用空间，有利于资源的合理利用，各腔室间通过防火材料的隔板分隔开，使不同的管线布在同一结构箱内，同时也能达到相应的防火等级要求；同时，多功能结构箱体积较小，每个面板可以用制作分段时的多余边角材料，在分段时即可一起制作，这样大大减少了人工成本和减少了施工工序，缩短了生产制造周期，有利于节约生产成本。

为使电缆线与压载阀控制多芯管穿过船体甲板时与多功能结构箱连接的其它管道对接更为方便，电缆线通孔与压载阀控制多芯管通孔与船体甲板固定侧表面设有凸环，这样，本多功能结构箱与其它管道对接时连接更为方便与稳定。

为进一步完善本实用新型功能，在与船体甲板相对侧的电缆线通孔上设置有电缆管6，电缆由可拆式电缆贯穿耐火密封装置密封，如密封环或密封钢圈等，或者由MCT密封模块密封。以前采用电缆箱形式，电缆线均是采用密封材料灌注的形式。一旦固定，便无法更改或增加新的管线。对于船舶实际使用过程中，经常需要对电气设备进行更新换代，现有做法明显不能适应其需要。采用可拆式电缆贯穿耐火密封装置密封，其可以灵活的拆装并更换管线，不需要更换不同的电缆箱以适应新的需要，在保护安全性的同时，降低了生产成本。