[实用新型]具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置

权利要求书

1.一种具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置，其特征在于包括有电池单体(201)、换热器壳体(202)、单个电池(103)、截流板(204)、盖板(207)，其中换热器壳体(202)所设的中空腔体内装设有若干个电池单体(201)，电池单体（201）是以1～20个小型单个电池（103）放入换热器管（102）内进行串联或者并联或者混合连接后组成的电池束，且换热器壳体（202）上还设有能使相变材料或液体进入换热器壳体（202）内的液体进口管（205）或相邻电池单体（201）之间的空隙及电池单体（201）与换热器壳体(202)之间的空隙填充有泡沫材料（301），换热器壳体(202)内还装设有控制流体的流速的截流板（204），换热器壳体(202)的两端还装设有盖板（207）。

2.根据权利要求1所述的具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置，其特征在于上述每单个电池（103）都包括有正、负两个极柱（101、104)，相邻两个电池采用首尾连接，其中一个电池的正极柱和另外一个电池的负极柱使用螺丝（208）连接，且螺丝（208）的螺纹与电池的极柱螺纹相吻合；单个电池（103）的外径与换热器管（102）的内径相等。

3.根据权利要求1所述的具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置，其特征在于上述盖板（207）通过螺栓（206）固定在换热器壳体(202)的两端，且上述换热器壳体（202）内装设的 1～10个圆柱电池单体（201）位于换热器盖板（207）附近的电池极柱通过盖板（207）内部设置的凸肩固定。

4.根据权利要求1所述的具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置，其特征在于上述换热器壳体（202）采用铜、或铜铝合金或者塑料做出。

5.根据权利要求1所述的具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置，其特征在于上述装设在换热器壳体(202)内的若干截流板（204）等距离安装。

6.根据权利要求1至5任一项所述的具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置，其特征在于上述换热器壳体（202）内装设有 1～10个圆柱电池单体（201）。

7.根据权利要求6所述的具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置，其特征在于上述换热器壳体（202）内装设的 1～10个圆柱电池单体（201）均匀排布。

8.根据权利要求7所述的具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置，其特征在于上述泡沫材料（301）为泡沫铜、泡沫镍或者泡沫塑料，泡沫材料（301）和换热器壳体（202）之间通过导电胶固定。

9.根据权利要求8所述的具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置，其特征在于上述电池单体（201）的外侧设有用于散热的肋或者翅片（401）。

10.根据权利要求9所述的具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置，其特征在于上述盖板（207）用ABS工程塑料材料制成。