[实用新型]一种适合车载环境使用的手持式故障诊断仪

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种故障诊断仪，特别涉及一种方便手持和车载安装固定双重功能的故障诊断仪，属于手持式故障诊断仪结构设计领域。

背景技术：

随着汽车故障诊断的技术提高，市场上出现了种类各异的汽车故障诊断仪，用来诊断汽车发动机、传动机构、电子系统等系统部件的工作情况，确定故障发生的位置。

目前市场上的故障诊断仪分为两种使用场合，一种是由车厂直接配装，另外一种是通用的故障诊断仪。配合原车使用的故障诊断仪是按照车体内饰的造型和安装要求进行设计，其固定方式在车体设计时就已经考虑好，在仪表板内部预留了安装位置，类似于前装车载音响的固定方式；安装后，车载故障诊断仪和仪表板融为一体，位置和角度是不能改变的。由于有装饰框或仪器面板的掩盖，从外面看不到固定支架和安装螺钉，外观较好。但这也造成了仪器安装和拆卸比较复杂，需要专业人员才能进行拆装，除了维修和维护，一般不拆下来使用。然而，通用故障诊断仪只适合手持式使用，它没有和安装支架和弹簧支架，不能固定或斜放在仪表板上使用，常用以检修车辆。

因此，市场还没有一种既能固定在车上使用，又能拿在手中可以方便移动的故障诊断仪。

发明内容：

本实用新型解决了目前故障诊断仪使用场合单一的限制，优化了现有手持式故障诊断仪的结构，使故障诊断仪既方便握持，又可以配合车载支架，可以固定在车辆中使用。采用该方法可以开发出通用的车辆故障诊断仪器，提高车辆维修人员的工作效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种适合车载环境使用的手持式故障诊断仪，包括故障诊断仪、手柄、金属支架、弹簧、压片、车载支架底盘、弧形车载支架支杆、带有凹形的长方形金属板。

故障诊断仪一侧装有手柄，方便用户手持时使用。故障诊断仪后面安装弹簧支架，弹簧支架包括压片、金属支架、弹簧，金属支架是带有开口的“口”型形状支架，在开口处两端安装弹簧，压片将安装有弹簧的金属支架开口两端固定在故障诊断仪上，故障诊断仪的后面有与金属支架相对应金属支架凹槽，手持使用时，将金属支架放回金属支架凹槽内，需要放置使用时将金属支架抠出，弹簧会将金属支架展开，展开到一定角度之后，由压片将金属支架限位。

车载支架包括车载支架底盘、弧形车载支架支杆、带有凹形的长方形金属板。车载支架底盘固定在车上使用，弧形车载支杆一端连接在车载支架底盘上，一端固定在带有凹形的长方形金属板上，带有凹形的长方形金属板通过螺钉与故障诊断仪连接，其中带有凹形的长方形金属板的凹槽长度和宽度能够将弹簧支架裸露在外面。

附图说明:

图1是本实用新型立体图，1-故障诊断仪、2-手柄、3-金属支架、4-弹簧、5-压片、6-金属支架凹槽、7-带有凹形的长方形金属板、8-车载支架底盘、9-弧形车载支架支杆。

图2是本实用新型手持使用时的立体图。

具体实施方式：

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型包括故障诊断仪1、手柄2、金属支架3、弹簧4、压片5、金属支架凹槽6、带有凹形的长方形金属板7、车载支架底盘8、弧形车载支架支杆9。

故障诊断仪1一侧装有手柄2，方便用户手持时使用。故障诊断仪1后面安装弹簧支架，弹簧支架包括压片5、金属支架3、弹簧4，金属支架3是带有开口的“口”型形状支架，在开口处两端安装弹簧4，压片5将安装有弹簧4的金属支架3开口两端固定在故障诊断仪1上，弹簧4能在压片5内部自由活动，故障诊断仪1的后面有与金属支架3相对应金属支架凹槽6，手持使用时，将金属支架3放回金属支架凹槽6内，需要放置使用时将金属支架3抠出，弹簧4会将金属支架3展开，展开到一定角度之后，由压片将金属支3架限位。

车载支架包括车载支架底盘8、弧形车载支架支杆9、带有凹形的长方形金属板7。车载支架底盘8固定在车上使用，弧形车载支杆9一端连接在车载支架底盘8上，一端固定在带有凹形的长方形金属板7上，带有凹形的长方形金属板7通过螺钉与故障诊断仪1连接，其中带有凹形的长方形金属板的凹槽7长度和宽度能够将压片5裸露在外面。