[实用新型]铁路车辆钩尾销加工工装有效

专利信息
申请号: 201020690907.2 申请日: 2010-12-30
公开(公告)号: CN201960378U 公开(公告)日: 2011-09-07
发明(设计)人: 彭惠杰 申请(专利权)人: 南车石家庄车辆有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06;B23C9/00
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 李荣文
地址: 050000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 铁路车辆 钩尾销 加工 工装
【权利要求书】:

1.一种铁路车辆钩尾销加工工装,其特征在于:其包括底座,固定于底座上面的基准底板(11),固定于底座上面、且位于基准底板(11)前后两侧的两个活动压紧装置,以及固定于基准底板(11)上面、且位于其中间的基准隔板(3);所述活动压紧装置包括两个左侧端板(1),与左侧端板(1)平行相对的两个右侧端板(7),设于左侧端板(1)与右侧端板(7)之间的上控制板(4)和下控制板(10),固定于上控制板(4)和下控制板(10)之间的螺纹套筒(5),以及与螺纹套筒(5)相配合的活动压头(6)。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆钩尾销加工工装,其特征在于:所述活动压头(6)为丝杠。

3.根据权利要求2所述的铁路车辆钩尾销加工工装,其特征在于:所述底座经由钢板固接成阶梯台式箱式结构,其包括底板(16),固定于底板(16)上面的左侧板(15)和与左侧板(15)平行的右侧板,固定于左侧板(15)和右侧板两端的前挡板(9)和后挡板;在所述底板(16)上面设有用于固定的U型卡槽(8)。

4.根据权利要求3所述的铁路车辆钩尾销加工工装,其特征在于:在两个左侧端板(1)和两个右侧端板(7)之间各设有一个起加强作用的拉杆(2)。

5.根据权利要求1所述的铁路车辆钩尾销加工工装,其特征在于:还包括设于底板(16)两侧的两个铁屑槽板(13)。

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