[实用新型]一种陆路液散两用运输系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对陆路货物运输系统的创新，为提高陆路（公路、铁路）运输效率，对干散货与液货的运输载体进行结构和功能上的改造与革新。

背景技术

公路和铁路运输为陆路运输的手段，同一条线路运送干质散货（如煤炭）和液货（如成品油）的运载媒介（如货柜、集装箱和液货罐等）只能单一运输同质类货物，需要换装运载媒介（车皮/油罐）才能进行不同质类的货物倒运，运输效率低、成本高。

基于船海工程领域两用/三用运输船的概念，对陆路运输的载体进行结构和功能上的改造和创新，使其能够适应多种质类货物的运输并且能够通过简单的处理操作较快的实现不同质类货物的更换运输，从而降低运输成本提高经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的就是整合常规散货运输与液货运输的特点，运用新型的货罐并辅以相应的货物装卸配套设施，提供一种陆路液散两用运输系统，实现不同性质货物的快速转换运载，而不必通过更换运输载体实现货物的转换。

本实用新型的技术方案如下：

一种陆路液散两用运输系统，包括一采用金属制成的桶形罐体，其特征在于，罐体外壁布置有肋骨式环形加强结构和液货装卸管系，罐体内设光滑内胆，罐体上设圆形道门，所述圆形道门配有旋塞并通过密封橡胶圈密封，所述旋塞上设有手柄和通气阀门。

本实用新型还可以根据铁路和公路的不同运输特点采取不同的装卸结构设计以适应不同的货物装卸方式。

为适应铁路运输特点，所述罐体为圆形截面桶形罐式结构，所述圆形道门设置在罐体端部，旋塞内部设锥形漏斗结构以便散货装卸。卸载散货时，打开旋塞，通过货物装卸场地的配套起重设备，将罐体直立吊起，重力倾覆式卸货。装载货时将道门倾斜向上，通过配套设备装载。装卸液货时，道门旋塞保持密闭，通过装卸泵装卸液货。换装不同品质货物时，打开道门，用水冲洗罐内壁并用压缩空气清扫。

为适应公路运输特点，所述罐体为椭圆形截面桶形罐式结构，其一端为锥形，该锥形端设有一所述圆形道门，所述罐体另一端的侧壁垂直向上开设有另一个圆形道门。卸载散货时，将两个道门打开，将罐体倾斜一定角度，重力式卸货。装载散货时将端部道门封闭，侧壁道门打开，通过配套装备装载。装卸液货时，两个道门旋塞均保持密闭，通过装卸泵装卸液货。换装不同品质货物时，打开道门，用水冲洗罐内壁并用压缩空气清扫。

通过应用此陆路液散两用运载系统可以统一不同品质货物的运输载体，提高陆路运输的效率，有效降低运输成本。

附图说明

图1为本实用新型适应铁路运输的运载器主视图。

图2为本实用新型适应铁路运输的运载器右视图。

图3为本实用新型适应铁路运输的运载器俯视图。

图4为本实用新型适应公路运输的运载器主视图。

图5为本实用新型适应公路运输的运载器右视图。

图6为本实用新型适应公路运输的运载器俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体附图，进一步阐述本实用新型。

图1、图2、图3所示为为适应铁路运输特点而设计的陆路液散两用运输系统，包括一采用金属制成圆形截面桶形罐体100，罐壁100外布置有肋骨式环形加强结构200和液货装卸管系（图中未示出）。罐内设光滑内胆以便清洗改装货物，罐体100一端设圆形道门300配有旋塞310并通过密封橡胶圈密封，旋塞上设手柄311和通气阀门312。旋塞内部设锥形漏斗结构以便散货装卸。

图4、图5、图6为为适应公路运输特点而设计的陆路液散两用运输系统，包括一采用金属制成椭圆形截面桶形罐体400，罐壁400外布置有肋骨式环形加强结构500和液货装卸管系（图中未示出）。罐内设光滑内胆以便清洗改装货物，罐体400一端为锥形，端部设圆形道门600，道门600配有旋塞610并通过密封橡胶圈密封，旋塞610上设手柄611。罐体400另一端的侧壁垂直向上开设有另一个圆形道门700，道门700配有旋塞710并通过密封橡胶圈密封，旋塞710上设手柄711和通气阀门712。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。