[实用新型]一种太阳能制冷装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制冷设备，具体是一种太阳能制冷装置。

背景技术

半导体电子制冷是利用帕尔帖效应的一种制冷方法，帕尔帖效应的物理原理为：电荷载体在导体中运动形成电流，由于电荷载体在不同的材料中处于不同的能级，当它从高能级想低能级运动时，就会释放出多余的热量，反之，就需要从外界吸收热量即表现为制冷，由于半导体的制冷功率较小，目前主要应用微型或小型的产品如车载冰箱、制冷杯等，而半导体制冷芯片的电源是采用将交流电通过变压整流方式来提供的，由于需要电源转换这样在使用时就存在不便之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种太阳能制冷装置，利用太阳能电池板直接为半导体制冷芯片供电，中间无需交直流转换，同时利用半导体制冷芯片工作时芯片正反面分别制冷和产生热量的特点，可在室内、蔬菜大棚等地方制冷或加热，充分利用太阳能清洁环保无污染特点，安装方便，使用安全，运行成本低廉的特点。

为实现上述目的采用以下技术方案：

一种太阳能制冷装置，包括太阳电池板和半导体制冷芯片，其特征在于：在所述的半导体芯片的散热侧表面和制冷侧表面均与散热片紧密接触，在散热片上固定有散热风扇，半导体制冷芯片和散垫风扇由太阳能电池板供电。

所述散热风扇的出风口通过通风道与内外通道转换开关连通，内外通道转换开关的两出风口分别与汽车原有进风通道和车外相通，所述的半导体芯片、散热风扇以及内外通道转换开关的控制开关设置中控台上。

所述的制冷装置通过转轴固定预留的通孔内，通孔与制冷装置尺寸紧密配合。

本实用新型利用半导体制冷芯片两侧分别制热和制冷的特点，在制冷侧和制热侧通过散热片和散热风扇将冷气和热量散发出来，达到制冷和制热的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型在汽车使的连接示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种太阳能制冷装置，包括太阳电池板4和半导体制冷芯片1，在所述的半导体芯片1的散热侧表面和制冷侧表面均与散热片2紧密接触，在散热片2上固定有散热风扇3，半导体制冷芯片1和散垫风扇3由太阳能电池板4供电。

本实用新型可广泛使用于小面积房屋、大棚蔬菜等地方，将太阳能电池板4安装在屋顶或棚顶等阳光能照射的地方，而将半体导制冷芯片装置安装室内或棚内，需要制冷时可将制热侧的散热风扇产生的热量通过管道引到室外或棚外，而当需要加热时则将制冷侧的产生的冷气通过管道引到室外或棚外，充分利用太阳能自然调节室内或棚内的温度，在居住区使用可减少耗电，起到节能减排的作用，在未通电的偏远地区或野外也能享受太阳能带来的清洁无染污的制冷或制热的享受。

本实用新型为了使用更加方便，可在安装位置预留一个与本实用新型紧密配合的通孔，该通孔连通室内和室外，将本实用新型通过转轴安装在该通孔内，在需要制冷时将制冷侧朝向室内，而制热侧朝向室外，而需要制热将本实用新型沿转轴旋转一180度即可实现制冷侧和制热侧的转换，此时便可对室内进行制热，装置的旋转可通过电动控制也可通过手动来实现，使用起来非常方便，同时也不占用空间。

如图2所示，本实用新型还可将太阳能电池板4安装在车辆的表面，将半导体制冷芯片1装置安装在车辆内部，并将所述散热风扇3的出风口通过通风道与内外通道转换开关连通6，内外通道转换开关6的两出口分别与汽车原有进风通道7和外界相通，而所述的半导体芯片1、散热风扇3以及内外通道转换开关6的控制开关设置中控台上。

利用半导体制冷芯片1可直接通过太阳能电池板4供电的特点，太阳能电池板4可安装在车辆的车顶或后背箱盖的表面上，而半导体制冷片2安装车辆的内部，通过散热片2和散热风扇3配合内外通道转换开关6和车辆原有进风通道7即可实现对车内的制冷和制热，虽然制冷功率不及压缩机制冷，但作为压缩机制冷的有益补充，最大特点是半导体制冷通过太阳能电池板供电绿色清洁无污染，且不会产生费用负担，同时还可通过内外通道转换开关实现制冷和制热双重功能，而现有车辆制热工作是利用发动机自身的热量，特别在冬天车辆刚启动时，发动机温度较低根本无法提供热量来取暧，此时本实用新型的制热功能即能发挥其优势，可在车辆启动前或刚启动时即可利用太阳能对车内进行制热，使车内一开始就具有较温暧的温度；另外本实用新型在车辆停车熄火时只要有阳光，仍旧提供制冷和制热，特别在夏天车内温度能达到60度以上时，安装本实用新型的车内可降温至人体舒适的温度，这样可节省大量的汽柴油，也避免长时间怠速开压缩空调对车辆的损害；在平时太阳能电池产生电量有过剩时，可用来对蓄电池5充电，可减少发电机的负荷，延长该部件工作寿命，还能起到节油的效果。