[实用新型]一种缓速装置

权利要求书

1.一种车辆缓速装置，由轴、缓速器和外壳构成，其特征在于，轴的两端分别通过锥形轴承和缓速器端盖与缓速器外壳连接并位于外壳的两端，锥形轴承和缓速器端盖之间连接有油封座，油封座上连接有油封，油封座上有缓速器轴凸圆，外壳固定连接在车辆底盘或大梁上。

2.根据权利要求1所述的车辆缓速装置，其特征在于，所述的缓速器为油浸式涡轮缓速器、机械式缓速器中的一种或两种。

3.根据权利要求2所述的车辆缓速装置，其特征在于，所述的油浸式涡轮缓速器，由外涡轮、内涡轮、阀门、阀门活塞、活塞开关构成，涡轮缓速器的外壳内固定连接外涡轮，内涡轮与轴固定连接，内涡轮与外涡轮之间被定子分隔成底端联通的两个空腔，内涡轮内连接的内涡轮叶片与外涡轮内连接的外涡轮叶片的方向相反，外涡轮叶片为顺时针方向排列，内涡轮叶片为逆时针方向排列，内涡轮与内油封座连接并通过密封圈密封，内涡轮和外涡轮之间为定子，定子与活塞开关之间有阀门，阀门上连接有阀门活塞，定子上连接有高压单向阀和泄压阀。

4.根据权利要求3所述的车辆缓速装置，其特征在于，内涡轮、外涡轮与定子的交界处连接有弹性密封圈。

5.根据权利要求2所述的车辆缓速装置，其特征在于，所述的机械式缓速器由缓速片连接而成，缓速片分为动片和静片，动片和静片相互交叉排列，动片通过花齿与轴花键齿连接，静片通过花键齿与缓速器外壳内的花键齿连接。

6.根据权利要求1所述的车辆缓速装置，其特征在于，在轴的两端均为油浸式涡轮缓速器，外壳的内圆周上连接有机械式缓速器，油浸式涡轮缓速器和机械式缓速器的活塞开关油路分别通过多管路与刹车制动操作杆连接。

7.根据权利要求1所述的车辆缓速装置，其特征在于，在轴的两端连接机械缓速器，两组机械缓速器之间连接有散热油泵，散热油泵为叶轮片式，并设置有循环入口和加油孔，通过散热油泵与散热器连接。