[实用新型]大型机架结构无效
申请号: | 201020691295.9 | 申请日: | 2010-12-30 |
公开(公告)号: | CN201922253U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 于江;杨固川;陈文;何万明 | 申请(专利权)人: | 二重集团(德阳)重型装备股份有限公司 |
主分类号: | B23Q1/01 | 分类号: | B23Q1/01 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人: | 何强 |
地址: | 618013 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 机架 结构 | ||
1.大型机架结构,其特征是:包括偶数个C型组合体,每个C型组合体均采用多块C型板(1)组合形成,两C型组合体正面对接形成机架内部空间(2),C型组合体背面设置有将C型组合体夹紧的夹紧机构,每个C型组合体侧面设置有将C型板(1)预紧的预紧机构。
2.如权利要求1所述的大型机架结构,其特征是:在正面对接的两C型组合体之间设置有上十字键梁(9)与下十字键梁(13),上十字键梁(9)设置在正面对接的两C型组合体的上部对接面处,下十字键梁(13)设置在正面对接的两C型组合体的下部对接面处,C型板组合体正面设置有上卡槽(10)与下卡槽(14),所述上十字键梁(9)配合在上卡槽(10)内,下十字键梁(13)配合在下卡槽(14)内。
3.如权利要求2所述的大型机架结构,其特征是:所述夹紧机构包括夹紧梁(4)、夹紧拉杆(5)与夹紧螺母(6),夹紧梁(4)配合在各C型组合体背面的上部与下部,夹紧拉杆(5)穿过夹紧梁(4),夹紧螺母(6)螺纹连接在夹紧拉杆(5)两端将C型组合体夹紧在夹紧梁(4)之间。
4.如权利要求3所述的大型机架结构,其特征是:在C型组合体背面上部与下部均设置有承接槽(17),C型组合体背面上部的夹紧梁(4)配合在上部承接槽(17)内,C型组合体背面下部的夹紧梁(4)配合在下部承接槽(17)内。
5.如权利要求3所述的大型机架结构,其特征是:位于C型组合体背面上部且与上十字键梁(9)位置对应的夹紧拉杆(5)穿过上十字键梁(9)。
6.如权利要求5所述的大型机架结构,其特征是:在C型组合体背面设置有侧机架(11),所述侧机架(11)固定连接在C型组合体背面的上部与下部夹紧梁(4)之间。
7.如权利要求6所述的大型机架结构,其特征是:所述预紧机构包括设置在上部的隔梁(3)、上预紧拉杆(7)与上预紧螺母(8),设置在下部的船型梁(12)、下预紧拉杆(15)与下预紧螺母(16);隔梁(3)设置在相邻两个C型组合体的上部侧面之间,上预紧拉杆(7)穿过C型组合体与隔梁(3),上预紧螺母(8)螺纹连接在上预紧拉杆(7)两端,船型梁(12)的两侧设置在相邻两个C型组合体的下部侧面之间,船型梁(12)的两端固定连接在侧机架(11)上,下预紧拉杆(15)穿过C型组合体,下预紧螺母(16)螺纹连接在下预紧拉杆(15)两端。
8.如权利要求7所述的大型机架结构,其特征是:所述C型组合体具有四个而形成两组正面对接的C型组合体,上十字键梁(9)设置为一个并配合在两组正面对接的C型组合体的上卡槽(10)内,下十字键梁(13)设置为两个,每组正面对接的C型组合体的下卡槽(14)内均配合有一个下十字键梁(13),所述船型梁(12)的两侧分别固定在两个下十字键梁(13)上。
9.根据权利要求1至8中任意一项权利要求所述的大型机架结构,其特征是:每个C型组合体由五块C型板(1)组合形成,每块C型板(1)均采用多块钢板焊接组合形成。
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