[实用新型]一种380公里动车端角柱构件成形用新型撑芯有效
| 申请号： | 201020691558.6 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202129318U | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 谷诤巍;沈永波 | 申请（专利权）人： | 吉林诺亚机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B21D7/16 | 分类号： | B21D7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130061 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 380 公里 动车 角柱 构件 成形 新型 | ||
【权利要求书】：
1.一种380公里动车端角柱构件成形用新型撑芯，主要由弹性中心轴(1)、聚氨酯垫(2)、钢撑块(3)、锁紧螺母(5)、钢挡板(6)组成，其特征在于：所述的钢撑块上下表面为球面，两侧面为平面，钢撑块和聚氨酯垫设置中心孔，弹性中心轴的截面形状与中心孔的形状一致，以间隙配合的形式穿过中心孔进行装配；弹性中心轴B端使用双锁紧螺母拧紧，A端连续放置3-4块聚氨酯垫和1个钢挡片，用锁紧螺母拧紧。
2.根据权利要求1所述的一种380公里动车端角柱构件成形用新型撑芯，其特征在于：所述撑芯的主体由钢撑块和聚氨酯垫在弹性中心轴上交替装配组成。
3.根据权利要求1或2所述的一种380公里动车端角柱构件成形用新型撑芯，其特征在于：所述弹性中心轴的制作材料具有弹性。
4.根据权利要求1或2所述的一种380公里动车端角柱构件成形用新型撑芯，其特征在于：通过调节锁紧螺母的旋入量，调整撑芯整体的刚度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林诺亚机电科技有限公司，未经吉林诺亚机电科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020691558.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
