[实用新型]用于超临界机组或者超超临界机组的间接空冷系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮发电机组冷却系统，特别是涉及一种用于超临界或者超超临界火力发电厂汽轮机组末端冷却的JCST(Jet Condenser steelexchangers，喷射式凝汽器结合钢制散热器)间接空冷系统。

背景技术

汽轮发电机组的冷却技术，包括湿冷技术和空冷技术，湿冷技术是散热器主要采用水来进行冷却，据统计，一台1000MW湿冷机组的耗水量高达2200m3/h，这就限制了我国″三北″缺水地区电力工业的发展。

空冷技术是散热器主要采用空气进行冷却，是一种节水效果显著的新技术，若采用空冷技术后，火电厂可以节约用水80％以上，1000MW机组的耗水量可降低到450m³/h左右，因此空冷技术为我国北方富煤缺水地区电力工业的可持续发展提供了技术保障。

近年来，国内已经投产了数台300MW、600MW空冷电站，运行实践证明：直接空冷机组虽然初投资小，但对外界风环境比较敏感，运行费用较高，间接空冷机组虽然初投资稍高一些，但抵御外界大风的能力较强，运行费用较低。

目前，国际上用于发电厂机组末端冷却的间接空冷系统有两种，一种是海勒式间接空冷系统；另一种是哈蒙式间接空冷系统。海勒式间接空冷系统采用的是喷射式凝汽器和福哥型铝管铝片散热器的一种间接空冷系统，其散热器垂直布置在空冷塔周围；哈蒙式间接空冷系统采用的是表面式凝汽器和钢管钢片散热器的一种间接空冷系统，其散热器水平布置在冷却塔内。下面分别进行详细介绍：

一、海勒式间接空冷系统

海勒式间接空冷系统主要由喷射式凝汽器和装有福哥型散热器的空冷塔构成。福哥型散热器是由外表面经过防腐处理的圆形铝管、套以铝翅片的管束组成的冷却三角，系统中的冷却水是高纯度的中性水，中性冷却水进入喷射式凝汽器直接与汽轮机排汽混合并将其冷凝，受热后的冷却水绝大部分由冷却水循环泵送至空冷塔散热器，经与空气对流换热冷却后通过调压水轮机将冷却水再送至喷射式凝汽器进入下一个循环。受热的循环冷却水的极少部分经凝结水精处理装置处理后送至汽轮机回热系统。

海勒式间接空冷系统的优点是采用喷射式凝汽器，传热效果好；其缺点是在循环冷却水和给水混合在一起时，凝汽器为碳钢材质，空冷散热器为铝材质，存在钢-铝腐蚀问题，整个系统必须采用高纯度中性水，使机组给水水质控制和处理困难，对超临界机组尤为突出。目前，国际上应用海勒系统投运的机组在300MW等级。

二、哈蒙式间接空冷系统

哈蒙式间接空冷系统是由表面式凝汽器与装有钢管钢片散热器的空冷塔组成。与常规的湿冷系统基本相仿，不同之处是用表面对流换热的空冷塔代替蒸发冷却换热的湿冷塔，用碱性除盐水代替循环水，用密闭式循环冷却水系统代替开敞式循环冷却水系统。

哈蒙式间接空冷系统类似于湿冷系统，不同之处冷却水系统密闭循环，优点是冷却水系统与汽水系统分开，两者水质可按各自要求控制。哈蒙式间接空冷系统缺点是表面式凝汽器端差大，在配置相同规模的空冷散热器时，热力循环效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于超临界机组或者超超临界机组的间接空冷系统，能够使喷射式凝汽器采用普通的碱性水，解决现有技术对水质要求较高、热力循环效率低的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于超临界机组或者超超临界机组的间接空冷系统，包括：

用于将汽轮机排出的乏汽与冷却水进行直接接触混合换热，并获得受热冷却水的钢制喷射式凝汽器；

用于将所述受热冷却水进行升压以获得升压冷却水的循环水泵组；

用于将所述升压冷却水与空气进行对流换热冷却，以获得所述冷却水的钢制散热器，所述钢制散热器安装在空冷塔周围；

用于在所述冷却水送至所述钢制喷射式凝汽器的过程中对所述冷却水进行调压的水轮机；

用于补充所述冷却水并采用碱性水工况运行的给水系统，连接所述钢制喷射式凝汽器。

优选地，上述的间接空冷系统中，还包括：

用于将所述受热冷却水的一部分进行凝结精处理后送至汽轮机回热系统的凝结水精处理装置，所述受热冷却水的一部分占所述受热冷却水总量的1.5％至2.5％。

优选地，上述的间接空冷系统中，所述钢制喷射式凝汽器的端差所处的范围为0.4℃至0.6℃，所述钢制喷射式凝汽器的材质为碳钢。

优选地，上述的间接空冷系统中，所述钢制散热器为钢制翅片管散热器，是由外表面经过热浸锌防腐处理的椭圆形钢管、套以钢翘片的管束组成的冷却三角，所述冷却三角垂直布置在所述空冷塔外围。