[实用新型]一种地锚装置和具有该地锚装置的履带式工程车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直接作用在道路上的制动装置，具体涉及一种地锚装置和具有该地锚装置的履带式工程车辆。该地锚装置作为一种辅助的安全装置，能够提高履带式工程车辆的安全性、工作效率和对地形的适应能力。

背景技术

根据现场施工作业的不同要求，履带式车辆往往需要在坡面完成特定工序的操作，要求车辆在某一工段稳定驻留，但由于野外施工环境恶劣多变，地基条件差别较大，即使在规定施工角度下，由于天气变化、路基变化，履带与地面摩擦阻力下降，仍旧难以避免车辆下滑、溜坡的危险。尤其在山地施工中，更容易造成溜坡事故。

根据现场施工经验，对于坡面施工，往往采用垫沙袋、填土、垫枕木的办法，防止车辆下滑，但是，这些方法和措施，均需要人工在履带车辆的前后进行操作，根据施工安全要求，在车辆运转时，是严格禁止在车辆的正前方和后方近距离行走和移动的。对于履带车辆，当在坡面发生熄火时，链轮不能被刹车抱死，容易发生溜坡事故。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述问题，本实用新型的目的是提供一种地锚装置，解决履带式工程车辆在山地、坡道停留作业时的安全问题，也可用于其它需要地锚稳固的设备。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种地锚装置，用于需要锚固的设备上，其特征在于，包括地锚架和伸缩装置；所述地锚架的一端铰接在所述设备上，所述地锚架的另一端设有多个用于插入地面的锚齿；所述伸缩装置的一端固定连接在所述设备上，另一端与所述地锚架连接，所述伸缩装置的伸缩带动所述地锚架绕其与所述设备的铰接处转动从而带动所述锚齿升降。

作为优选，所述地锚装置还包括锚齿架，多个所述锚齿安装在所述锚齿架上，所述锚齿架连接在所述地锚架的自由端。

作为优选，所述锚齿架的横截面为镂空的矩形。

作为优选，多个所述锚齿安装在所述锚齿架的下表面上，并朝向远离所述地锚架的方向倾斜。

作为优选，所述锚齿架通过两个定位销及设在所述两个定位销之间的多个连接螺栓与所述地锚架连接；所述锚齿通过可拆卸的销轴与所述锚齿架连接。

作为优选，所述锚齿沿所述锚齿架的长度方向成排设置。

作为优选，所述伸缩装置为液压油缸，所述液压油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体的端部与所述设备连接，所述活塞杆与所述地锚架连接。

进一步地，作为优选，所述液压油缸为双作用缸，与所述液压油缸的有杆腔和无杆腔相通的油路上设有起锁紧作用的平衡阀。

或者，作为优选，所述液压油缸为双作用缸，所述液压油缸的有杆腔和无杆腔相通的油路上设有起锁紧作用的液压锁，所述液压锁是由两个液控单向阀组成的锁紧回路。

本实用新型还提供了一种履带式工程车辆，其特征在于，所述车辆的车体上连接有一个或多个如上所述的任意一种地锚装置。

本实用新型的地锚装置通过伸缩装置的作用把锚齿插入地面，使履带式工程车辆锚固于地面上，保证其在山地、坡道停留作业时的安全，并具有操作简单、可靠性高的优点。

附图说明

图1为本实用新型的优选实施例的地锚装置的地锚架和锚齿架连接在一起的立体结构示意图；

图2为图1的A向示意图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型的优选实施例的地锚装置(锚齿锚入地面时)与车体连接的示意图；

图5为本实用新型的优选实施例的地锚装置(锚齿拔出时)与车体连接的示意图；

图6为本实用新型的优选实施例的履带式工程车辆(设有两个地锚装置)的液压控制系统示意图。

具体实施方式

下面参照附图详细描述本实用新型的实施方式。

图1为本实用新型的优选实施例的地锚装置的地锚架和锚齿架连接在一起的立体结构示意图；图2为图1的A向示意图，图3为图1的俯视图。本实施例中以把地锚装置安装在履带式工程车辆上为例进行说明。

图1-图3示出了本实用新型的一个优选实施例的地锚装置中的地锚架2和锚齿架3，地锚架2与履带式工程车辆的车体20相连接的一端具有两个凸臂26，两个凸臂26之间形成半圆形的凹槽25，两个凸臂26的端部分别设有通孔201，用于与车体20铰接连接。作为优选，本实施例中地锚架2的另一端与锚齿架3连接，锚齿架3下表面设有多个锚齿4。当然，也可以取消锚齿架3，而将锚齿4直接连接在地锚架2上。锚齿4可以通过焊接或螺栓连接等方式直接固定在地锚架2上。在本实施例中，设置与锚齿4相连接的锚齿架3的目的是为了便于安装较多的锚齿4，进一步提高该地锚装置的锚固效果。