[实用新型]一种可移动分体式组合安装避难舱

说明书

技术领域

本实用新型属于救生器具技术领域，特别是涉及一种可移动分体式组合安装避难舱。

背景技术

目前，煤矿瓦斯爆炸等灾害性事故，具有破坏力大、事故原因复杂，并极易引起继发性事故等特点。由于上述灾害发生的复杂性，使救援人员难以对遇险人员及时施救。现有的避难舱有过渡舱、主舱、辅助舱构成。可移动分体式避难舱是以井下开凿的硐室作为避险人员的主要生存空间进行设计。现有的避难舱所配置系统主要应用于煤矿井下，同时也可用于非煤矿山、核电站、地铁、地下停车场等场所，但由于没有组合安装设计，造成不能很好地适应井下空间情况，实现其功能目的，容易致使避难人员得不到及时庇护而继续造成人员伤亡。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题，提供了一种可移动分体式组合安装避难舱。

本实用新型目的是提供一种具有结构简单，分体运输，井下组合安装方便，节省费用，可利用井下现有硐室，经济实用，便捷高效等特点的可移动分体式组合安装避难舱，为遇险人员摆脱灾害威胁及安全避险提供保障。

本实用新型根据井下开采位置的变动，避难舱所服务位置随之变化，随条件变化，按不同需要选择过渡舱、可多舱体主舱、辅助舱进行组合安装。可移动分体式避难舱的过渡舱及辅助舱留有与主舱相连接的密封接口，因此在井下即可完成过渡舱、辅助舱和主舱的连接组成一体式避难舱。

本实用新型可移动分体式避难舱由过渡舱、主舱和辅助舱留有相连接的法兰密封接口组合而成。过渡舱体的前端设有前舱门，前舱门与过渡舱相通；主舱体的一侧设有侧舱门，侧舱门与主舱相通；舱体的后端设有逃生舱门，逃生舱门与辅助舱相通。

可移动分体式避难舱具有两种组成方式：

一种是以井下开凿的硐室外加过渡舱形成一个与外界隔离密封式逃生避难室，作为井下遇险人员脱险或待救场所。

过渡舱及辅助舱以单体结构独立出现，过渡舱与岩石间靠封闭材料将硐室进行封闭形成密闭的空间——主舱，同时辅助舱放在洞穴内。

该产品不仅具备常规的固定式避难硐室的要求外，还具有常规的固定式避难硐室所不具备的功能——可移动功能，即需要在新址重新布置避难所时，只将过渡舱及辅助舱随时移动与开凿的硐室组合而构置成新的固定式避难所。这种布局方式具有方便安装与运输、节省费用、可利用井下现有硐室安装的特点。

另一种是以过渡舱、主舱、辅助舱作为分体结构，可以分体运输并在井下组合成为移动式救生舱。

本实用新型可移动分体式组合安装避难舱采用如下技术方案：

一种可移动分体式组合安装避难舱，其特点是：避难舱包括可移动过渡舱、主舱和辅助舱，过渡舱、主舱和辅助舱为钢框架结构，过渡舱与主舱、主舱与辅助舱为组合安装结构，过渡舱与数个主舱和辅助舱组装成一体式避难舱，过渡舱设有舱门，辅助舱装有逃生舱门，过渡舱与主舱、主舱与辅助舱间为法兰密封连接结构。

本实用新型可移动分体式组合安装避难舱还可以采用如下技术措施：

所述的可移动分体式组合安装避难舱，其特点是：过渡舱与主舱间设有通道门。

所述的可移动分体式组合安装避难舱，其特点是：过渡舱与主舱、主舱与辅助舱间法兰密封连接结构为法兰端面设有密封槽，密封槽内镶嵌有橡胶密封条。

所述的可移动分体式组合安装避难舱，其特点是：过渡舱、主舱和辅助舱为钢框架，内侧有框体覆盖层，外侧有保护框架。

所述的可移动分体式组合安装避难舱，其特点是：过渡舱与主舱间、主舱与主舱间、主舱与辅助舱间以钢制螺钉串通连接孔，由螺母锁紧。

本实用新型具有的优点和积极效果：

可移动分体式组合安装避难舱，由于采用了本实用新型全新的技术方案，与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，分体运输，井下组合安装方便，节省费用，可利用井下现有硐室安装，经济实用，便捷高效等优点，为遇险人员摆脱灾害威胁及安全避险提供了保障。

附图说明

图1是本实用新型可移动分体式组合安装避难舱结构示意图。

图中，1．一道门，2．舱体，3．过渡舱体，4．二道门，5．框架，6．主舱体，7．框体覆盖层，8．保护框架，9．连接法兰密封，10．主舱体，11．主舱门，12．辅助舱。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的技术内容、特点及功效，兹列举以下实例，并配合附图详细说明如下：

实施例1