[实用新型]一种无动力的旋转模模盒无效
申请号: | 201020694162.7 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN201978959U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 卢阳春 | 申请(专利权)人: | 卢阳春 |
主分类号: | B21C3/12 | 分类号: | B21C3/12 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 311504 浙江省杭州市桐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 旋转 模模盒 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种无动力的旋转模模盒,用于金属线材拉拔减径的拉丝机组。
背景技术
模盒是拉丝机工作台面上的的工作部分,以往旋转模模盒主要是通过齿轮减速马达传动蜗轮蜗杆使拉丝模旋转。由于旋转模并不需要过快的旋转速度和过大的驱动力,所以通过齿轮减速马达传动不仅增加了拉丝设备的成本,也增加了拉丝机的使用功率浪费了电能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,的无动力的旋转模模盒,它不需要使用齿轮减速马达作为动力传动源,从而节约了电能。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种无动力的旋转模模盒,包括导轮组件、模盒、压辊和蜗轮组件,导轮组件、涡轮组件和压辊安装在模盒上,其特征在于:所述的导轮组件包括导轮、链轮和转轴,导轮和链轮安装在转轴的两端;所述的涡轮组件包括涡轮箱、涡轮、拉丝模、链轮、空心轴和涡杆轴,涡轮和链轮安装在涡轮箱上,空心轴安装在涡轮上,涡杆轴安装在链轮上,涡杆轴与空心轴连接,拉丝模安装在空心轴内;导轮组件上的链轮与涡轮组件上的链轮通过链条连接。
本实用新型所述的导轮组件上设置有轴承和轴承座,转轴通过轴承安装在轴承座上。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显效果:结构设计合理,采用拉丝机的拉拔力传动蜗轮使拉丝模旋转,这样不仅能充份的使用了拉丝机现有的功率,也减少了设备成本,并节约了拉丝设备使用功率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视半剖结构示意图。
图3为图2中A-A向的剖视结构示意图。
图中:1导轮组件,2模盒,3压辊,4蜗轮组件,5导轮,6链轮,7转轴,8轴承,9轴承座,10涡轮箱,11涡轮,12拉丝模,13空心轴,14涡杆轴,15链条。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例:
参见图1~图3,本实施例包括导轮组件1、模盒2、压辊3和蜗轮组件4,导轮组件1涡轮组件4和压辊3安装在模盒2上,所述的导轮组件1包括导轮5、链轮6、转轴7、轴承8和轴承座9,导轮5和链轮6安装在转轴7的两端,转轴7通过轴承8安装在轴承座9上;所述的涡轮组件4包括涡轮箱10、涡轮11、拉丝模12、链轮6、空心轴13和涡杆轴14,涡轮11和链轮6安装在涡轮箱10上,空心轴13安装在涡轮11上,涡杆轴14安装在链轮6上,涡杆轴14与空心轴13连接,拉丝模12安装在空心轴13内;导轮组件1上的链轮6与涡轮组件4上的链轮6通过链条15连接。
本实施例以拉丝机主机为动力,当拉拔钢丝通过导轮组件1时,带动导轮5转动;导轮5通过转轴7带动链轮6转动,导轮组件1上的链轮6通过链条15带动涡轮组件4上的链轮6转动;链轮6通过涡杆轴14带动涡轮11和空心轴13转动,从带动拉丝模12旋转。这样,整个过程没有用到齿轮马达,既降低了设备成本,又减少了功率消耗。
此外,需要说明的是,本说明书中所描述的具体实施例,只要其零件未说明具体形状和尺寸的,则该零件可以为与其结构相适应的任何形状和尺寸;同时,零件所取的名称也可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化,均包括于本实用新型专利的保护范围内。
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