[实用新型]汽车顶盖天窗模具的斜楔总成

权利要求书

1.一种汽车顶盖天窗模具的斜楔总成，其特征在于：其包括设置在汽车顶盖（23）周边的前斜楔机构（20）及一对对应设置的侧斜楔机构（21）、设置在顶盖天窗框体内、对顶盖天窗后侧翻边进行翻边的后斜楔机构（22），所述的各斜楔机构的驱动块与上模本体配合固连。

2.根据权利要求1所述的汽车顶盖天窗模具的斜楔总成，其特征在于：该斜楔总成还包括与上模本体固连、与后斜楔机构（22）的后驱动块（6）可拆分安装的拆装提升机构。

3.根据权利要求2所述的汽车顶盖天窗模具的斜楔总成，其特征在于：拆装提升机构由提升气缸（7）、选冲调整块（8）、横拉气缸（9）组成，所述的选冲调整块（8）受与其相连的横拉气缸（9）的水平推力下与后斜楔机构（22）的后驱动块（6）滑动配合相连，提升气缸（7）固定在上模本体上，其动力输出端与后斜楔机构（22）的驱动块（6）固连。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车顶盖天窗模具的斜楔总成，其特征在于：所述的前斜楔机构（20）包括前滑车（15）、固定安装在前滑车（15）上的前凸模（16）、滑动配合设置在前滑车（15）上的前滑动块（17）、固定安装在前滑动块（17）上、与前凸模（16）相配合的前凹模（18）、固定安装在上模本体上的前驱动块（19），所述的前驱动块（19）通过设置在其两底角的斜边分别与前滑动块（17）上、前滑车（15）上的斜边滑动配合相连。

5.根据权利要求4所述的汽车顶盖天窗模具的斜楔总成，其特征在于：所述的前斜楔机构（20）具有相对水平方向的15⁰的仰角。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车顶盖天窗模具的斜楔总成，其特征在于：所述的侧斜楔机构（21）包括侧滑车（10）、固定安装在侧滑车（10）上的侧凸模（11）、滑动配合设置在侧滑车（10）上的侧滑动块（12）、固定安装在侧滑动块（12）上与侧凸模（11）相配合的侧凹模（13）、固定安装在上模本体上的侧驱动块（14），所述的侧驱动块（14）通过设置在其两底角的斜边分别与侧滑动块（12）上、侧滑车（10）上的斜边滑动配合相连。

7.根据权利要求6所述的汽车顶盖天窗模具的斜楔总成，其特征在于：所述的侧斜楔机构（21）具有相对水平方向的10⁰的仰角。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车顶盖天窗模具的斜楔总成，其特征在于：所述的后斜楔机构（22）包括后滑车（1）、后凹模（2）、后滑动块（3）、后凸模（4）、气缸（5）及后驱动块（6），后滑动块（3）可滑动设置在后滑车（1）内，其顶部固定安装有后凸模（4）；所述的后驱动块（6）通过其底部的斜面与后滑动块（3）滑动配合以驱动后滑动块（3）带动后凸模（4）与固定设置在后滑车（1）上的后凹模（2）配合作用对顶盖天窗后侧翻边进行翻边。

9.根据权利要求8所述的汽车顶盖天窗模具的斜楔总成，其特征在于：所述的后驱动块（6）底部的斜面角度为45⁰。