[实用新型]汽车前保险杠组合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车保险杠，尤其涉及一种具有缓冲作用的汽车前保险杠组合结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车前端都装有保险杠，其为了防止或减轻在发生碰撞时使汽车扭曲、变形或损毁的情况，同时也是为了减小碰撞对行人造成的损伤。目前，对大型汽车而言，前保险杠采用的是金属制作的保险杠，其在发生碰撞时，对行人来说将会造成不可挽回的损害。专利公告号CN201385630Y，公告日是2010年1月20日，实用新型名称是一种汽车前保险杠，包括前保险杠体，在前保险杠体上设有连接码，连接码一端套于前保险杠体上，另一端其固定在汽车底盘上。该专利的不足之处是所述的前保险杠没有设置缓冲件，在碰撞发生时将会给行人造成重大伤害。

发明内容

本实用新型为了解决现有的汽车前保险杠不具备缓冲能力的难题，提供了一种具有缓冲作用的汽车前保险杠组合结构。

本实用新型为了解决上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种汽车前保险杠组合结构，其包括保险杠体、与保险杠体相配的塑料壳件，塑料壳件内设有与保险杠体相连接的安装件，安装件上还设置有第一缓冲件与第二缓冲件。保险杠体为内空结构，其左、右两端头部穿过两端塑料壳件上的通孔与设置于塑料壳件内的左、右安装件螺接，左、右安装件上设置有第一缓冲件与第二缓冲件，当汽车发生碰撞时，保险杠体受撞向后变形，而设于安装件上的缓冲件将会起到一定的卸力缓冲作用，使得保险杠体的变形效果减轻，要是撞到行人，因保险杠体为内空结构，减小对行人的撞击力量，对行人不会造成严重的损伤。

作为优选，保险杠体由铝制的保险杠本体与铁制的灯杆安装件构成，保险杠本体与灯杆安装件螺接为一体结构。铝制的保险杠本体在受撞时也是具有一定的缓冲效果，而铁制的灯杆安装件具有一定的强度，在安装灯具时不会因强度不够而变形，影响了汽车的美观。

作为优选，第一缓冲件与第二缓冲件均呈“L”形，第一缓冲件与安装件水平连接，第二缓冲件与安装件垂直连接。缓冲件与安装件连接对前保险杠起到缓冲作用。

作为优选，灯杆安装件上设有灯具安装孔，灯杆安装件的底面上还设有加强件，加强件与灯杆安装件为一体结构。灯杆安装件的底面上还设有加强件，对灯杆安装件起到一定的加强作用，保证灯具的安装强度要求。

作为优选，安装件是由若干连接件螺接组合构成。安装件是由若干连接件螺接构成，在发生碰撞时每件连接件都会起到一定的缓冲作用。

本实用新型与现有技术相比具有如下的有益效果：本实用新型的汽车前保险杠采用铝制件与铁制件结合塑料件组合而成，在外形上美观，在碰撞时具备一定的缓冲能力，减小了撞击力度，从而有效的保障驾车人的安全，保险杠体为内空结构，减小对行人的撞击力量。

附图说明

图1：本实用新型有塑料壳件的结构示意图；

图2：本实用新型无塑料壳件的结构示意图。

图中：1-保险杠体；11-保险杠本体；12-保险杠体；121-灯具安装孔；122-加强件；2-塑料壳件；3-安装件；31-连接件；4-第一缓冲件；5-第二缓冲件。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。

如图1、图2所示，一种汽车前保险杠组合结构，包括保险杠体1、与保险杠体1相配的塑料壳件2，保险杠体1穿过塑料壳件2上的通孔与塑料壳件2内装配的安装件3螺接，左侧的安装件3通过螺栓、螺母水平连接有第一缓冲件4，右侧的安装件3通过螺栓、螺母垂直连接有第二缓冲件5；保险杠体1由铝制的保险杠本体11与铁制的灯杆安装件12螺接为一体结构，灯杆安装件12上开设有灯具安装孔121，灯具安装孔121上装配安装灯具，灯杆安装件12的底面上焊接有加强件122，对灯杆安装件12起到一定的加强作用；安装件3是通过螺栓螺母将3件连接件31组合而成。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。