[实用新型]一种智能阀门驱动控制系统有效

专利信息
申请号: 201020695351.6 申请日: 2010-12-30
公开(公告)号: CN201884760U 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 陈栋;叶嵩;林晓钟 申请(专利权)人: 上海源致信息技术有限公司
主分类号: F16K31/04 分类号: F16K31/04;F16K37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201102 上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 阀门 驱动 控制系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及阀门的驱动控制系统,特别是涉及闸阀、截止阀、蝶阀、球阀等各类阀门的驱动控制系统。

背景技术

发明之前,一般阀门的驱动控制系统,由于采用的是接触器等简单的控制电路控制交流异步电动机,没有调速功能,而且交流异步电机的效率只有30%~40%,因此节能效果差;并且采用的位置开关重复误差较大,造成关闭时密封性差;有的采用增量型编码器,由于采用脉冲计数检测位置,存在累积误差,而且在电源丢失的情况下无法跟踪位置变化。同时,由于交流异步电机是全压启动,启动电流大,交流异步电机发热严重、冲击大,机械、电气噪音大,磨损也大,在使用时经常发生故障。

为了提高阀门的控制水平,现有技术中一般是对阀门的位置检测进行改进,从最早的采用编码电路配合微动开关的方式,到后来的增量编码器配合限位开关的方式,无法真正解决阀门的精确定位和位置掉电跟踪问题。而目前阀门驱动控制系统采用的是交流异步电机系统,不仅效率低,而且控制效果不好。因此研发数字化、高精度、集成化高、适用性强的智能阀门驱动控制系统是迫切需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型就是为了解决上述问题,克服现有技术中阀门的控制系统所存在的缺陷,本实用新型提供一种智能阀门驱动控制系统以解决上述缺陷和问题。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:

一种智能阀门驱动控制系统,包含电源、伺服电机和阀门,电源连接伺服电机,伺服电机连接阀门,其特征在于,还包括旋转编码器和控制器,所述电源连接控制器,控制器连接伺服电机,伺服电机连接旋转编码器,旋转编码器连接控制器。

上述一种智能阀门驱动控制系统,其特征在于,还包括伺服电机驱动器,所述控制器连接伺服电机驱动器,伺服电机驱动器连接伺服电机。

上述一种智能阀门驱动控制系统,其特征在于,所述伺服电机通过机械传动装置连接阀门。

上述一种智能阀门驱动控制系统,其特征在于,所述机械传动装置上设置有扭矩传感器和编码器,所述扭矩传感器和编码器连接控制器。

上述一种智能阀门驱动控制系统,其特征在于,还包含总线通讯模块,所述总线通讯模块连接控制器。

上述一种智能阀门驱动控制系统,其特征在于,还包含遥控输入模块,所述遥控输入模块连接控制器。

上述一种智能阀门驱动控制系统,其特征在于,还包含按钮输入模块,所述按钮输入模块连接控制器。

上述一种智能阀门驱动控制系统,其特征在于,还包含显示器,所述显示器连接控制器。

本实用新型的有益效果是:本发明具有全数字化的系统控制功能,运行安全稳定可靠,控制水平先进,功能完善,操作简便,可靠性强,抗干扰性高,大大提高了阀门的控制水平,并降低了使用成本,解决了目前阀门控制所面临的难题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型:

图1是本实用新型的结构框图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

参看图1,一种智能阀门驱动控制系统,包含电源100、伺服电机200和阀门300,电源100一路输出连接伺服电机200,用于给伺服电机200供电;伺服电机200连接阀门300,驱动阀门300的打开和关闭;

还包括用于对阀门300的位置进行检测与对伺服电机200速度监控的旋转编码器210和用于控制整个系统的控制器400,控制器400采用了低成本的32位芯片作为核心控制芯片,克服了使用PLC和单片机的缺点,大大提高了控制速度和精度的同时,降低了控制系统的成本;

电源100的另一路输出连接控制器400用于给控制器400供电,控制器400连接伺服电机200控制伺服电机200的运转;伺服电机200连接旋转编码器210,旋转编码器210连接控制器400,旋转编码器210对伺服电机200的运转速度和运转位置进行检测,再将检测到的伺服电机200的运转速度和运转位置信息传送回控制器400,控制器400再根据所得到的信息来控制伺服电机200的运作,以便伺服电机200驱动阀门300的打开和关闭。

本控制系统还包括伺服电机驱动器220,控制器400连接伺服电机驱动器220,伺服电机驱动器220连接伺服电机200,通过伺服电机驱动器200来对伺服电机200进行驱动,可减少启动、制动冲击,控制阀门300的位置更加精确、运行平滑、噪声小、密封性好,整个驱动控制系统较原有的系统可以节能至少30%。

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