[实用新型]一种改进的涂覆机可封闭的卸料、进料装置有效
申请号: | 201020695416.7 | 申请日: | 2010-12-30 |
公开(公告)号: | CN201923657U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 吴金旺 | 申请(专利权)人: | 日泰(上海)汽车标准件有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201712 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 涂覆机可 封闭 卸料 进料 装置 | ||
[技术领域]
本实用新型属于涂覆机技术领域,具体地说是一种改进的涂覆机可封闭的卸料、进料装置。
[背景技术]
目前涂覆机的卸料、进料装置是采用电机作为回转原件,在长时间工作下可能会发生卡死等现象,导致回转电机损坏,甚至会导致事故的发生。
[发明内容]
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供了一种改进的涂覆机可封闭的卸料、进料装置。
为了实现上述目的,本实用新型设计了一种改进的涂覆机可封闭的卸料、进料装置,包括立柱,另一立柱,抓料机构,卸料板,盖板机构,气缸,其特征在于:立柱与另一立柱底部设有固定用的支撑架;抓料机构顶部的面板后端设有一块垂直向下的型板;所述支撑架上设有油缸,油缸顶部的顶杆与型板后侧进行固定连接。
本实用新型同现有技术相比,采用油缸传动,增大了整个装置的使用寿命,更加科学。
[附图说明]
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为图2的侧视图。
参见图1至图3,1为立柱;2为另一立柱;3为支撑架;4为抓料机构;5为面板;6为型板;7为油缸;8为顶杆;9为回转电机;10为卸料板;11为盖板机构。
[具体实施方式]
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示为现有技术的结构示意图,抓料机构通过回转电机9进行翻转,采用这种设计,回转电机9在长时间的工作下会发生卡死等现象,导致回转电机损坏。
如图2和图3所示,本实用新型包括立柱1,另一立柱2,抓料机构4,卸料板10,盖板机构11,气缸7。立柱1与另一立柱2底部设有固定用的支撑架3;抓料机构4顶部的面板5后端设有一块垂直向下的型板6;所述支撑架3上设有油缸7,油缸7顶部的顶杆8与型板6后侧进行固定连接。
本实用新型采用油缸7作为传动部件,通过油缸7顶部的顶杆8对型板6施加向上的作用力,使抓料机构4进行翻转运动。采用油缸作为传动部件不仅增大了整个抓料机构在翻转的流畅性,而且相比回转电机大大增强了使用寿命,减低了故障的发生,从而提高了生产效率。
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