[实用新型]一种小型汽油发动机的排气凸轮有效
申请号: | 201020696676.6 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN201972751U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 韦家良;陈磊;唐海娇 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/08 | 分类号: | F01L1/08 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 汽油 发动机 排气 凸轮 | ||
1.一种小型汽油发动机的排气凸轮,该凸轮的型线包括基圆(1)和凸轮桃(2),所述基圆(1)的圆心与所述凸轮桃(2)的径向中心重合于凸轮中心(14),而且所述基圆的两个端点分别与所述凸轮桃的两个端点重合,所述凸轮桃的两个端点分别是开启端点(2a)和关闭端点(2b);所述凸轮桃(2)上还包括缓冲段开始点(4)、完全消除气门间隙点(6)、气门最大升程点(8)、气门关闭点(10)、以及关闭缓冲段结束点(12);其特征在于:所述基圆(1)的半径为16~18mm;凸轮最大升程为7~8mm;凸轮缓冲段升程为0.2~0.4mm。
2.根据权利要求1所述的小型汽油发动机的排气凸轮,其特征在于:所述基圆(1)的半径为17mm;所述开启端点(2a)至所述缓冲段开始点(4)之间的开始角度(3)为7°;所述缓冲段开始点(4)至所述完全消除气门间隙点(6)之间的开启缓冲段角度(5)为25.5°;所述完全消除气门间隙点(6)至所述气门最大升程点(8)之间的气门开启段角度(7)为57.5°;所述气门最大升程点(8)至所述气门关闭点(10)之间的气门关闭段角度(9)为57.5°;所述气门关闭点(10)至所述关闭缓冲段结束点(12)之间的关闭缓冲段角度(11)为25.5°;所述关闭缓冲结束点(12)至所述关闭端点(2b)之间的结束角度(13)为7°;所述气门最大升程点(8)到所述凸轮中心(14)的距离为24.55mm;所述凸轮最大升程为7.55mm;所述凸轮缓冲段升程为0.32mm。
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