[实用新型]车载锂动力电池组外壳固定结构及汽车底盘的改造结构无效
申请号: | 201020696735.X | 申请日: | 2010-12-28 |
公开(公告)号: | CN201922915U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 冯冬杰;杨青;刘志彬 | 申请(专利权)人: | 上海唐一新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 陈丽新 |
地址: | 201806 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 动力 电池组 外壳 固定 结构 汽车底盘 改造 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车动力锂电池组外壳与汽车底盘的连接结构。
背景技术
目前,汽车动力锂电池基本都是设置在汽车底盘上,装有锂电池的外壳与底盘焊接或者用螺栓连接。由于电池组体积大,重量重,电池组的拆装更换很不方便,如果焊缝松脱,还会造成车体或电池损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种车载锂动力电池组外壳固定结构及汽车底盘的改造结构,具方便拆装,连接可靠的特点。
一种车载锂动力电池组外壳固定结构及汽车底盘的改造结构,所述外壳底部两侧分别固定设置有一个截面为倒“T”字形的锁扣体;所述汽车底盘开有与所述锁扣体形状相同的凹槽。
所述两个锁扣体之间靠近锁扣体的位置分别设置有一个截面为长方形的定位销,所述两个定位销固定设置在所述外壳底部并且高度接近或略长于锁扣体,所述两个锁扣体之外靠近锁扣体的位置分别设置有一个导向销,所述导向销由两条成直角的边组成,其中一条边平行于外壳下底面;所述汽车底盘上还开有与所述定位销和导向销形状相同的凹槽。
所述平行于外壳下底面的导向销的边上开有多个安装定位孔。
本实用新型具有以下技术效果:
本实用新型车载锂动力电池组外壳固定结构及汽车底盘的改造结构,利用简单的正反向锁扣结构,与汽车底盘上开有的槽相配合,保证产品满足车辆各种工况运行要求的固定要求,以及装配与拆卸便捷化应用要求;适应汽车运行时震动、转弯等情况,对锂动力电池组的整体性能及工况寿命有大幅提高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型车载锂动力电池组外壳固定结构正面示意图;
图2为本实用新型车载锂动力电池组外壳固定结构俯视示意图;
图3为本实用新型汽车底盘的改造结构示意图;
图中:1外壳,2底盘,3锁扣体,4定位销,5导向销,51,安装定位孔,6凹槽
具体实施方式
如图1、图2,一种车载锂动力电池组外壳固定结构及汽车底盘的改造结构,外壳1底部两侧分别固定设置有一个截面为倒“T”字形的锁扣体3。两个锁扣体3之间靠近锁扣体3的位置分别设置有一个截面为长方形的定位销4。两个定位销4固定设置在所述外壳1底部并且高度接近或略长于锁扣体3。两个锁扣体3之外靠近锁扣体3的位置分别设置有一个导向销5,所述导向销5由两条成直角的边组成,其中一条边平行于外壳1下底面,这条边上开有多个安装定位孔51用于与汽车底盘固定。汽车底盘上还开有与锁扣体、定位销和导向销形状相同的凹槽6。
本实用新型车载锂动力电池组外壳固定结构依靠锁扣体3,定位销4,导向销5,与汽车底盘上开有的凹槽相配合,安装牢固,无论汽车在何种路况行驶,均能稳定连接,并且该结构安装拆卸方便,锂电池更换容易。
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