[实用新型]具有过载保护功能的齿轮传动结构有效
申请号: | 201020697222.0 | 申请日: | 2010-12-27 |
公开(公告)号: | CN201934611U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 周益波 | 申请(专利权)人: | 宁波划一马达有限公司 |
主分类号: | F16H35/10 | 分类号: | F16H35/10;F16D7/02 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 刘凤钦;方闻俊 |
地址: | 315400 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 过载 保护 功能 齿轮 传动 结构 | ||
1.一种具有过载保护功能的齿轮传动结构,包括有输出轴(1),及安装在输出轴(1)上的传动齿轮(2),其特征在于:所述传动齿轮(2)通过离合结构安装在输出轴(1)上,该离合结构保证在输出轴(1)负载过大的情况下使传动齿轮(2)相对输出轴(1)打滑。
2.根据权利要求1所述的具有过载保护功能的齿轮传动结构,其特征在于:所述的离合结构包括一片主动摩擦片(3)和两片从动摩擦片(4),所述主动摩擦片(3)固定在传动齿轮(2)中部的安装孔(21)内并能随传动齿轮(2)一起旋转,所述主动摩擦片(3)中部还具有供输出轴(1)穿过的穿孔(31),所述输出轴(1)能在该穿孔(31)内能并相对旋转,所述两片从动摩擦片(4)连接在输出轴(1)上并能随输出轴(1)一起旋转,且所述两片从动摩擦片(4)分别位于主动摩擦片(3)上下两侧,所述输出轴(1)的外端设有压紧装置,该压紧装置将两从动摩擦片(4)与主动摩擦片(3)压紧在一起,从而使两从动摩擦片(4)分别与主动摩擦片(3)的前后端面紧密接触。
3.根据权利要求2所述的具有过载保护功能的齿轮传动结构,其特征在于:所述压紧装置为在输出轴(1)下端进行铆压后形成的与最外端的从动摩擦片(4)压紧接触的压紧点(5)。
4.根据权利要求2所述的具有过载保护功能的齿轮传动结构,其特征在于:所述传动齿轮(2)与主动摩擦片(3)注塑成型在一起。
5.根据权利要求2所述的具有过载保护功能的齿轮传动结构,其特征在于:所述输出轴(1)的下端具有向下延伸的安装部(11),该安装部(11)外形为圆柱状外形相对切削掉两平面后的柱状,所述两片从动摩擦片(4)中部开有外形与安装部相配的定位孔(41),所述从动摩擦片(4)通过定位孔(41)套设在安装部(11)上而能随输出轴(1)旋转,所述安装部(11)穿过主动摩擦片的穿孔(31)并能相对旋转。
6.根据权利要求5所述的具有过载保护功能的齿轮传动结构,其特征在于:所述安装部(11)的下端具有向下延伸呈圆柱状的安装轴部(12)。
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