[实用新型]一种新型倒挡拨叉机构有效

专利信息
申请号: 201020697768.6 申请日: 2010-12-31
公开(公告)号: CN201953980U 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 王造峰;王丛志;刘利超;佐丹;施维;牟朝阳;黄卫东 申请(专利权)人: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
主分类号: F16H63/32 分类号: F16H63/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150066 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 倒挡拨叉 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种新型倒档拨叉机构。

背景技术

目前,倒档拨叉总成形式种类繁多,其主要功能就是能够满足通过拨叉轴运动实现倒档惰轮的同步运动;适应设计结构的使用要求;档位自锁功能等。根据惰轮的布置位置和杠杆要求,布置结构多种多样。现有技术根据结构形式分为以下几种:(1)通过二轴式结构和直线杠杆结构实现倒档挂档的,其结构形式相对复杂。倒档拨叉受到杠杆比值的变化和结构布置位置影响会导致结构较大布置空间利用率低,且增加了额外的零部件导致成本大幅增加。(2)通过一轴式结构和直线杠杆结构实现倒档挂档的,其集成性差,降低了产品的装配效率。倒档拨叉受到杠杆比值的变化和结构布置位置影响会导致结构较大布置空间利用率低。(3)通过一轴式结构和倒档拨叉绕支承座轴旋转的杠杆结构实现倒档挂档的,其集成性好,产品的装配效率较高。解决了倒档惰轮布置位置过远的问题,有利于设计空间的结构布置。但此种结构成本相对较高。(4)通过一轴式结构和L型工作孔杠杆结构实现倒档挂档的,空间利用率较高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结构紧凑、设计合理,解决了空间紧张和安装钉拆卸的一种新型倒档拨叉机构。

为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:倒档拨块铆接在倒档拨叉上,并通过铆钉与倒档拨叉安装板铆接,倒档自锁机构总成安装在倒档拨叉的安装孔内,与倒档拨叉安装板上的凹陷处配接。

本实用新型的优点是:

结构紧凑、设计合理,安装方便,满足倒档惰轮布置靠后的结构要求,空间利用率高。倒档自锁结构布置灵活,有效解决了空间狭小不便于安装的问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型倒档拨叉初始工作状态结构示意图;

图3是本实用新型倒档拨叉完成工作状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图3可知,本实用新型倒档拨块5铆接在倒档拨叉4上,并通过铆钉3与倒档拨叉安装板2铆接,倒档自锁机构总成1安装在倒档拨叉4的安装孔内,与倒档拨叉安装板2上的凹陷处配接。

本实用新型换档臂的作用力作用在换档臂作用点上,使倒档拨叉4绕铆钉3旋转,同时倒档倒档拨叉4的转动会带动倒档自锁机构总成1和倒档拨块5一起完成转动,即完成图2、图3的工作状态变化。倒档自锁机构总成1在转动后落入倒档拨叉安装板2的凹槽中实现自锁功能。倒档拨块5在转动后倒档拨块作用点将换档力传递给倒档惰轮6,实现倒档惰轮6的位置变化,即完成换档功能。结构布置为倒档拨叉总成安装后倒档自锁机构总成1与倒档拨叉安装板2分别在倒档拨叉4两侧,在安装倒档拨叉总成时,安装螺钉可以自由的拆卸,如图1所示。倒档拨叉总成在工作时满足倒档惰轮6布置位置靠后的结构布置,并且在在工作状态时满足空间布置避免了零件干涉问题。

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