[实用新型]液氯槽车自动充装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液氯充装设备，一种液氯槽车自动充装装置。

背景技术

传统的液氯充装工艺是：将部分液氯通过汽化器利用热水加热汽化升压至1.0MPa，再让汽化后的氯气对液氯计量槽中的液氯加压至1.0Mpa，使槽内的液氯通过出液管充入钢瓶；钢瓶由充装台上的电子秤计量，当到达额定充装量后人工停止充装，并将充装管内的液氯抽空，然后更换另一个空瓶，连接充装管后继续充装。用该方法充装时，需先关闭液氯计量槽的进液阀，通过汽化氯气将槽内整体压力提高到1.0Mpa，然后开启出液阀门进行充装。由于计量槽不能连续进液及出液，槽内有三氯化氮积聚，积聚到一定浓度时有可能引发爆炸，所以须要定期对计量槽排污以防止发生爆炸；同时充装钢瓶过程中人工操作较多，容易因人为误操作引发氯气泄漏或钢瓶超装等现象。随着目前各氯碱厂生产规模的扩大、液氯商品量的增加，传统的用钢瓶包装液氯速度较慢，且需耗费大量人力，已经不能适应大规模氯碱生产及安全、环保形势日益严峻的现状。

发明内容

本实用新型旨在提出一种安全高效的液氯槽车充装装置，可使计量槽连续进液及出液，并且充装过程能自动计量，一种液氯槽车自动充装装置。

这种液氯槽车自动充装装置包括计量槽、充装管、隔离阀、抽空管、尾气抽空泵、尾气吸收装置、变频管道输送泵、DCS集中控制系统、切断阀和流量计。充装管与抽空管通过隔离阀相连，抽空管的出口通过尾气抽空泵与尾气吸收装置相连，计量槽的出口与变频管道输送泵的进口相连，变频管道输送泵的出口与切断阀的进口相连，切断阀的出口与流量计的进口相连，流量计的出口与充装管的进口相连，DCS集中控制系统的变频管道输送泵控制信号输出端与变频管道输送泵的控制信号输入端相连，变频管道输送泵出口的压力变送器的信号输出端与DCS集中控制系统的泵出口压力信号输入端相连，DCS集中控制系统的切断阀信号输出端与切断阀的控制信号输入端相连，流量计的流量信号输出端与DCS集中控制系统的流量信号输入端相连。

这种液氯槽车自动充装装置使用时，将充装管和抽空管分别与液氯槽车的进液管及气相管相连接，由DCS集中控制系统自动控制，液氯计量槽中的液氯由变频管道输送泵通过充装管送入槽车内，由流量计自动累计充装量，到达设定值时，自动关闭切断阀；再由由尾气抽空泵将充装管内液氯抽空至尾气吸收装置吸收，实现了液氯充装过程的自动控制及连续化操作。

附图说明

附图为这种液氯槽车自动充装装置的结构原理图。

具体实施方式

如附图所示，这种液氯槽车自动充装装置包括计量槽1、充装管7、隔离阀15、抽空管8、尾气抽空泵10、尾气吸收装置11、变频管道输送泵3、DCS集中控制系统4、切断阀5和流量计6。充装管与抽空管通过隔离阀相连，抽空管的出口通过尾气抽空泵与尾气吸收装置相连。计量槽的出口与变频管道输送泵的进口相连，变频管道输送泵的出口与切断阀的进口相连，切断阀的出口与流量计的进口相连，流量计的出口与充装管的进口相连，DCS集中控制系统的变频管道输送泵控制信号输出端与变频管道输送泵的控制信号输入端相连，变频管道输送泵出口的压力变送器13的信号输出端与DCS集中控制系统的泵出口压力信号输入端相连，DCS集中控制系统的切断阀信号输出端与切断阀的控制信号输入端相连，流量计的流量信号输出端与DCS集中控制系统的流量信号输入端相连。

如图所示，这种液氯槽车自动充装装置还可以包括雷达液位计12，雷达液位计装设于计量槽1上，雷达液位计的液位信号输出端与DCS集中控制系统4的液位信号输入端相连。雷达液位计12用来测量计量槽内的液位，并在DCS上显示。图中2为液氯过滤器，14为变频管道输送泵的电动马达。

这种液氯槽车自动充装装置的充装工艺流程如下：

(1)来自生产车间的液氯自流进入计量槽1；该槽的压力、温度及液位在DCS集中控制系统4上显示；

(2)液氯自计量槽底部的出液管自流进入变频管道输送泵3，变频管道输送泵自动控制压力为1.0Mpa，将液氯送入充装管7；

(3)将液氯槽车9的进液管及气相管分别与充装台上的充装管7及抽空管8连接；

(4)DCS操作工根据槽车额定载重设定充装吨位，远程开启切断阀5；

(5)流量计6自动累计充装量，到达设定值时，自动关闭切断阀5；

(6)由尾气抽空泵10将充装管内剩余的液氯抽至尾气吸收装置11吸收。

这种液氯槽车自动充装装置的计量槽内的液氯无需加压，一般压力在0.2MPa左右。变频管道输送泵为双隔离套变频控制磁力泵，无机械密封装置，无需中间槽，通过泵出口管路上的压力变送器的压力反馈，控制变频调节电机频率，使充装管内液氯的压力稳定控制在设定压力1.0Mpa。充装管及抽空管可采用分段活套法兰连接，可自由调节三个维度上的位置，方便槽车接口与充装管的对接。整个液氯充装过程由DCS控制，实现了液氯充装过程的自动控制及连续化操作。