[实用新型]一种铝合金车轮吹水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铝合金车轮涂装前处理领域，特别涉及一种铝合金车轮吹水装置。

背景技术

目前的前处理吹水装置主要有两种：压缩空气自动吹水装置及人工吹水，其中压缩空气吹水装置，由于结构不合理，风力只能达到2000m³/h，同时风嘴布置间隙较大，且一般采用固定连接，角度不可调节，不能将车轮残留的水尤其是螺栓孔内的水吹干净，会造成喷涂热处理时螺栓孔变色；而人工吹水可以解决此问题，但必须有一专人负责此项工作，造成人员浪费。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提出一种铝合金车轮吹水装置，具有结构简单，风量大、风嘴角度可调的特点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型包括一个高压离心风机，高压离心风机设置有入风口，入风口内设置过滤器，电动机与高压离心风机传动链接，高压离心风机与风筒采用软连接，风筒通过软管与风嘴软连接，风嘴位于风嘴支架上。

所述的风嘴距悬挂工件距离为250mm-300mm，风嘴均匀分布在车轮行进中心线±100mm-150mm内。

所述的吹水装置设置有3-6组风嘴支架，每个风嘴支架上设置3-5个风嘴，高压离心风机与风筒以及风筒通过软管与风嘴均采用软连接。

所述的车轮行进中心线是指车轮挂件上的车轮吹水水平运动中，距离车轮上下边缘等距的水平中心线。

本实用新型具有结构简单、吹水效果好的特点，由于采用高压离心风机使得高压风量达到3000m³/h；由于风筒与风嘴采用软连接，方便调节风嘴角度；由于风嘴位置位于车轮挂具中心线±100mm-150mm，使得风嘴更有效的吹掉螺栓孔内的水渍。

附图说明

图1：本实用新型的结构原理图。

图2：本实用新型的左视图结构原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理做详细说明。

参照图1、2，本实用新型包括一个高压离心风机4，高压离心风机4设置有入风口2，入风口2内设置有过滤器9，电动机1与高压离心风机(4)传动链接，高压离心风机4与风筒5软连接，风筒5通过软管8与风嘴6相连，风嘴6位于风嘴支架7上。

所述的风嘴6距悬挂工件3为250mm-300mm，风嘴6均匀分布在车轮行进中心线±100mm-150mm内。

所述的吹水装置设置有3-6组风嘴支架7，每个风嘴支架7上设置3-5个风嘴6。

使用时，当高压离心风机4启动时，室内空气通过过滤器9进入高压离心风机4的入风口2，高压离心风机4叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入侧槽，空气进入风筒5后被压缩，压缩的空气通过风筒5进入到软管8，软管8连接到风嘴6将高压的空气直接吹到工件3表面。

软管8连接高压离心风机4与风筒5减小了因风机启动而产生的振动，软管8连接风筒5与风嘴6从而方便调节风嘴6角度，更好的吹净残留车轮表面的水。