[实用新型]一种气缸以及应用该气缸的压缩机、内燃机

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机和压缩机技术领域，具体涉及应用于内燃机或压缩机的气缸。本实用新型同时涉及一种应用该气缸的压缩机和内燃机。

背景技术

在传统的内燃机中，通过曲柄连杆机构将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，进而由该曲轴驱动相应的运动部件，对外输出动力。而在传统的压缩机中，也具有曲柄连杆机构，通过该曲柄连杆机构将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，由该活塞对气缸内的空气进行压缩。然而，在所述的曲柄连杆机构中，由于连杆的存在，曲柄连杆机构的内燃机和压缩机具有体积庞大、笨重、平衡性能差等缺陷。

为解决上述问题，审定公告日为1988年1月13日、公告号为CN85200358B的中国专利公开了一种“曲柄圆滑块往复活塞式内燃机”；审定公告日为1988年12月14日、公告号为CN85100359B的中国专利公开了一种“曲柄圆滑块往复活塞式压缩机”；授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067741C的中国专利公开了一种“曲柄双圆滑块往复活塞式内燃机”；授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067742C的中国专利公开了一种“曲柄多圆滑块往复活塞式内燃机”。

上述中国专利公开的内燃机和压缩机共同特点是其中的往复运动与旋转运动的转换机构中，用圆滑块取代了连杆，用曲柄圆滑块机构取代了曲柄连杆机构。在所述圆滑块上设置有偏心圆孔。在活塞的活塞座上设置有圆滑块容置孔。装配时，将圆滑块置于所述的圆滑块容置孔中，圆滑块可在所述圆滑块容置孔中转动；曲轴的曲柄销装配于所述的偏心圆孔中，曲柄销可以在所述偏心圆孔中转动。

工作时，对于内燃机而言，燃烧室中的燃烧气体膨胀推动活塞运动，通过活塞带动设置于其中的圆滑块做往复运动，而圆滑块在所述活塞中同时做旋转运动，所述往复运动与旋转运动的合成使得圆滑块上的偏心圆孔的中心轴线绕曲轴的中心轴线做旋转运动；而所述偏心圆孔的中心轴线与曲轴的曲柄销的轴线重合，从而可实现活塞的往复运动到曲轴的旋转运动的转换。压缩机工作时是曲轴的旋转运动到活塞的往复运动的转换，原理同上。

上述的曲柄圆滑块机构在应用于内燃机或者压缩机中时，可以有多种变形，例如对双圆滑块机构而言，选择两往复运动件为单作用或者双作用活塞，可形成V型、I型、倒T型以及单缸内燃机或压缩机。其机体也可以具有多种形式，其中的一种机体具有如下结构，该机体的本体为中间具有空腔的腔体，该腔体内部空间构成曲轴空间。在所述腔体的上、下、左、右、前和后壁上均设置有通孔，其前和后通孔通过设置轴承座构成轴承孔，下通孔可设置跑道，左、右和上通孔可选择性的设置气缸座，在该气缸座上可装配气缸，从而可根据需要而很方便的形成上述的V型、I型以及倒T型或单缸设备，具有很强的通用性。

由于曲柄圆滑块机构构成的设备的往复运动件需要通过其曲轴空间，而上述结构的机体由于在六面均设置通孔，故需要在腔体内部另外设置导向部件，以对通过该腔体内部空间的往复运动件提供导向。一种典型的设置方式是，沿往复运动件往复运动方向在机体本体的腔体内部设置横跨相邻通孔的导向件，例如导向板或者导向条，所述导向件通过螺栓紧固的方式装配于机体本体上。然而，由于机体本体结构较为紧凑，导向件的设置会影响气缸在其上的装配，二者之间可能会产生干涉。

实用新型内容

本实用新型提供一种气缸，该气缸装配于机体本体上时可避免上述的问题。本实用新型另外提供应用该气缸的压缩机和内燃机。

本实用新型提供一种气缸，应用于无连杆内燃机或压缩机，所述气缸为两端开口的圆筒形结构，在所述圆筒形气缸的两端分别设置有用于与机体本体和气缸盖固定装配的连接部；在所述气缸与机体本体装配的端部还设置有与机体本体的气缸座内腔腔口相配合的内止口；在所述内止口上设置有至少一对避让缺口，用于在气缸装配于机体本体上时，对设置于机体本体上的导向部件提供避让空间，其中，所述导向部件用于对沿所述气缸中心轴线方向运动的往复运动件提供导向；所述的避让缺口于所述内止口上的位置与设置于机体本体上的所述导向部件相对应，使得在气缸装配于所述机体本体上时，避让缺口可容纳导向部件的端部。

可选的，所述避让缺口为两对。

可选的，在所述的连接部上设置有通孔，用于与螺栓配合将该气缸与机体本体或缸盖固定装配为一体。

可选的，在所述圆筒形气缸的外周还设置有散热片。

本实用新型还提供一种无连杆内燃机，包括机体本体以及设置于该机体本体上的气缸，该气缸为上述任一所述的气缸。