[实用新型]可监测的智能防溜铁鞋系统在审
申请号: | 201020700583.6 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN202046322U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 田秀臣;高如阳;熊道权;张飞;贾瑞;徐义 | 申请(专利权)人: | 北京世纪东方国铁科技股份有限公司 |
主分类号: | B61H7/02 | 分类号: | B61H7/02;B61L23/02 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 夏晏平 |
地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监测 智能 防溜铁鞋 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及监测和防止车辆溜车的一种系统,具体是指一种能够远程监测的智能防溜铁鞋系统。
背景技术
火车停放场等场合,经常会发生溜车的现象,而车场管理人员不能及时发现,从而造成严重后果,出现碰撞事故等。现有防止溜车装置中,一般是采用铁鞋,将铁鞋安装在火车车轮上,防止溜车。但是,现有技术中都不能做到远程监测,远程获得车辆和铁鞋的动态信息,对车场的管理带来困难。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种可监测的智能防溜铁鞋,可远程监测到车辆溜动的信息,为了实现上述效果,本实用新型的技术方案是:
可监测的智能防溜铁鞋系统,其特征在于,包括铁鞋鞋体、中间路由、铁鞋监测主机,所述的铁鞋鞋体由检测单元、控制单元、无线数据传输单元和电源单元组成;所述的铁鞋监测主机包括PC主机、液晶显示器、无线收发装置。
作为本实用新型的进一步改进,其中检测单元包括检测铁鞋安装位置的光电开关和检测铁鞋是否滑溜的加速度传感器。
作为本实用新型的进一步改进,所述铁鞋鞋体开关处安装一个由单片机控制其导通的MOSFET管。
本实用新型的有益效果是:本实用新型能够及时将车辆报警信息发送至监测终端,提示工作人员查看溜动车辆,避免事故发生。使用智能防溜铁鞋监测软件便于站场铁鞋的全面化管理,使用更加直观、方便。
附图说明
图1是本实用新型信号传输结构图;
图2是本实用新型铁鞋鞋体各单元信号控制示意图。
具体实施方式
以下对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型系统主要包括铁鞋鞋体、中间路由、铁鞋监测主机。所述的铁鞋鞋体由检测单元、控制单元、无线数传单元和电源单元组成;所述的铁鞋监测主机包括PC主机、液晶显示器、无线收发装置,PC主机安装有监控软件。
铁鞋鞋体主要包括检测单元、控制单元、无线数传单元和电源单元等。
铁鞋鞋体的检测单元主要有光电开关和加速度传感器。其中光电开关是用来测量距离的,用来测量铁鞋斜面与车轮之间的距离。铁鞋放置到车轮下方时,铁鞋斜面到车轮之间距离应在一定范围内,如果超出该范围则铁鞋未放置到位,那么铁鞋就会发出警报,操作人员得到警报后,将铁鞋放在合适的范围内。其中,加速度传感器是用来判断是否出现溜车现象的,车辆如果发生溜动情况,势必会在沿铁轨方向产生加速度,如果加速度值达到中断门限后加速度传感器输出中断信号,控制单元收到中断信号判断处理该中断信息,并通过无线数传模块向系统监控软件发送报警信息。
防盗功能实现通过光电开关和加速度传感器共同实现。当铁鞋被盗或意外被人卸下时,光电开关由于超出测距范围产生触发信号,此时在加速度传感器至少在两个方向上会产生加速度值。通过以上两个信号可以判断出铁鞋是否被盗。
以上两个传感器信号采用相或的关系,以保证不会漏报警或有人故意遮挡光电开关后盗走。
铁鞋鞋体的无线数传单元采用zigbee模块。铁鞋鞋体包含一个存储单元,存储芯片使用I2C接口与控制单元单片机信息交互。存储单元记录铁鞋接收和发送的信息指令和时间及设备开、关机时间等重要信息。
在铁鞋鞋体开关处并联一个MOSFET管,开关打开上电后,由单片机控制MOSFET管导通。当铁鞋收到监测软件发送的撤销指令后,单片机控制MOSFET管关断,此时铁鞋才能通过开关正常关电。
智能铁鞋监测主机包含一个无线收发装置,无线收发装置主要工作是透明接收各个铁鞋所上传的信息,向各个铁鞋发送监测软件发出的命令信息。
无线收发装置的收发模块与各个铁鞋的模块相同,使用RS-232接口与PC机通信。
无线收发装置使用220V供电,通过AC-DC和DC-DC模块将电压降至5V。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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