[实用新型]混合动力汽车耦合器无效

专利信息
申请号: 201029044105.1 申请日: 2010-02-04
公开(公告)号: CN201613810U 公开(公告)日: 2010-10-27
发明(设计)人: 袁安富;张伟;刘玉娟;俞莉;曹永娟;张敏;庄伟;杨宗霄 申请(专利权)人: 南京信息工程大学
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 张惠忠
地址: 210044 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 汽车 耦合器
【权利要求书】:

1.混合动力汽车耦合器,其特征在于:包括输入轴(1)、输出轴(11)、激波盘(2)、第一传力盘(3)、第二传力盘(31)、活齿(4)、销轴(5)、固齿(6)、端盖(8),所述的激波盘(2)固定连接在输入轴(1)上,激波盘(2)的两侧布置第一传力盘(3)和第二传力盘(31),第一传力盘(3)与第二传力盘(31)的外侧布置端盖(8),活齿(4)通过销轴(5)固定连接在第一传力盘(3)与第二传力盘(31)之间,并与激波盘(2)啮合,固齿(6)设置在两个端盖(8)之间,固齿(8)的内齿与活齿(4)啮合,输出轴(11)与第一传力盘(3)连接,输入轴(1)与输出轴(11)中心轴线重合。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车耦合器,其特征在于:还包括金属带无级变速机构(9),所述的金属带无级变速机构(9)与输出轴(11)连接。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车耦合器,其特征在于:所述的金属带无级变速机构(9)由液压控制锥轮的移动。

4.根据权利要求1所述的混合动力汽车耦合器,其特征在于:还包括第一轴承(7);所述的端盖(8)与第一传力盘(3)之间通过第一轴承(7)连接。

5.根据权利要求1所述的混合动力汽车耦合器,其特征在于:还包括第二轴承(71);所述的第二传力盘(31)与输入轴(1)之间通过第二轴承(71)连接。

6.根据权利要求1所述的混合动力汽车耦合器,其特征在于:所述的活齿(4)是二齿差活齿齿轮。

7.根据权利要求1所述的混合动力汽车耦合器,其特征在于:所述的激波盘(2)是余弦式激波盘(2)。

8.根据权利要求1所述的混合动力汽车耦合器,其特征在于:所述的销轴(5)是滚针轴承。

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