[实用新型]特高压大吨位导线提线器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种特高压大吨位导线提线器，属电力线路检修用具技术领域。 

背景技术

随着电网技术的迅猛发展，±800kV直流、1000kV交流特高压线路在我国已开始起步建设，而且势必日益增多。特高压线路较超高压线路，水平档距及垂直档距更大，导线截面更大，因而特高压导线的导线垂直荷载较超高压导线垂直荷载更大，采用传统的齿轮咬合传动的导线提线器已不能满足特高压导线起吊的要求。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够快速、省力提升大荷载的特高压大吨位导线提线器。 

其技术方案是：一种特高压大吨位导线提线器，包括上沿两边分别开设有分线钩和下沿两边分别铰接悬吊有长杆分线钩的承力架，其特征在于：所述承力架的中间垂直开设有轴向通孔，该通孔的承力架下沿两边分别由螺栓固定有由上、下端盖和支撑连接在上、下端盖四周之间的螺栓构成的传动支架，上、下端盖上开设有与承力架中间的轴向通孔相对应的通孔；上、下端盖之间的传动支架一侧固定有前、后轴盖，前、后轴盖之间分别通过轴承5安装固定有杆端伸出后端盖的长蜗杆，伸出后端盖的长蜗杆端连接有电动工具；与该长蜗杆相对应的一侧，设有固定在传动支架下端盖上的短蜗杆，长蜗杆与短蜗杆之间设有涡轮，涡轮的齿面与长蜗杆和短蜗杆的齿面匹配啮合；涡轮的盘面与传动支架的上、下端盖之间设有轴套；丝杆的下端穿过承力架中间的通孔和传动支架内的轴套与涡轮盘面中心的轴孔螺纹连接，其上部开设有键槽，键槽内由内螺钉固定有导向平键；丝杆的上端连接有吊环。 

其技术效果是：将丝杆上端的吊环与固定在铁塔横担上的高强度承力索连 接，利用承力架两边上沿开设的分线钩和下沿悬吊的长杆分线钩将特高压导线整体托住，通过电动工具传动蜗杆、涡轮，使与涡轮螺纹连接的丝杆作向下的移位动，从而将特高压导线的垂直荷载转移至承力索和承力架上并由分线钩托起，使特高压绝缘子松弛，以便于对特高压线路的检修，绝缘子和金具等电力部件的安装、更换。与现有技术相比，本发明的导线提线器具有快速省力、工效高和结构简单，安装容易，操作简单，实用性强等特点。 

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图； 

图2是图1的A-A剖视图； 

图3视图1的C-C剖视图。 

具体实施方式：

如图1所示，特高压大吨位导线提线器，包括上沿两边分别开设有分线钩21和下沿两边分别铰接悬吊有长杆分线钩22的承力架1。承力架1的中间垂直开设有轴向通孔，该通孔的承力架下沿两边分别由螺栓固定有传动支架3。 

传动支架3由上、下端盖31、32和支撑连接在上、下端盖之间的螺栓33构成，上、下端盖上开设有与承力架中间的轴向通孔相对应的通孔。上、下端盖之间的传动支架一侧固定有前、后轴盖41、42(见图2)，前、后轴盖之间分别通过轴承5安装固定有杆端伸出后端盖的长蜗杆6，伸出在后端盖之外的长蜗杆端连接有电动器具(图中未示)进行电力驱动。与该长蜗杆相对应的一侧，设有固定在传动支架下端盖上的短蜗杆2，长蜗杆与短蜗杆之间设有涡轮8，涡轮的齿面与长蜗杆和短蜗杆的齿面匹配啮合。涡轮的盘面与传动支架的上、下端盖之间分别设有轴套91、92。丝杆10的下端穿过承力架中间的通孔和传动支架内的轴套与涡轮盘面中心的轴孔螺纹连接，丝杆上开设有键槽，键槽内由内螺钉11固定有导向平键12(见图3)，当蜗杆传动涡轮，涡轮即传动丝杆沿导向平键作轴向滑移。丝杆的上端连接有吊环7。 

吊环7为“U”型结构，其上端部两侧对称开设有螺栓孔，通过螺栓13将固定在铁塔横担上的高强度承力索卡扣在吊环内，以便于起吊特高压导线。