[发明专利]土壤夯实装置有效
申请号: | 201080001923.9 | 申请日: | 2010-01-12 |
公开(公告)号: | CN102084068A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | M·斯太芬 | 申请(专利权)人: | 威克纽森欧洲公司 |
主分类号: | E02D3/074 | 分类号: | E02D3/074;E01C19/38 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 朱立鸣 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 土壤 夯实 装置 | ||
本发明涉及一种按权利要求1的前序部分所述的土壤夯实装置。
这种类型的土壤夯实装置公知并也称为夯实机或振动夯。
公知这种类型的夯实机上要么设有内燃机,例如汽油机或者柴油机,要么替代地设有电力驱动。内燃机的优点是不依赖外部的能源。相反缺点是内燃机产生废气和噪声。而对于电力驱动装置来说则不存在噪声和有害物质排放的问题。但电力驱动装置中需要提供电网或者发电机,以便可以使电动机运转。此外需要电源线,以便可以使夯实机与电源(电源接头)连接。这一点对电动夯实机的可操作性产生不利影响。
图1示意性地示出本身公知的夯实机的侧视图。
在上部区域内,内燃机1布置在导向箍2之间。内燃机1从安装在导向箍2处的油箱3中获得燃料。操作者利用导向箍2可以本身公知的方式引导夯实机。内燃机1的下面设有外壳4,该外壳内布置运动转换装置,该运动转换装置用于将内燃机1的旋转运动转换成土壤接触件6的摆动线性运动。后面还要借助图2作详细阐述运动转换装置5。土壤接触件6是夯实脚。
图2示出外壳4的剖面。
垂直向下伸出的发动机轴7从内燃机1中延伸出。在发动机轴7的圆锥形轴端上套装形成离合装置的离心式离合器8。离心式离合器8以本身公知的方式构成并具有多个离心件9,这些离心件通过弹簧10保持在径向内置的起始位置内。一旦发动机轴7的转速超过预定值,离心件9就抵抗弹簧10的作用向外运动并因此在离心式离合器的内置驱动边11与外置从动边12之间建立形状配合和受力配合。从动边12通过离合器罩13构成。
离合器罩13是中间轴14的部件,中间轴的旋转运动通过锥齿轮啮合传递到曲柄圆盘15上。
曲柄盘15上设有曲柄销16,该曲柄销以公知的方式驱动连杆17。连杆17通过未示出的中间活塞和弹簧组件与土壤接触件6相联接。按照这种方式,可以将连杆17的运动转换成土壤接触件的摆动线性运动。
这种类型的夯实机和特别是运动转换装置5的结构本身公知并因此在此无须赘述。
本发明的任务在于,提供一种得到改进的土壤夯实装置,该土壤夯实装置在应用可能性和可操作性方面优于迄今为止公知的装置。
该任务依据本发明通过一种按权利要求1所述的土壤夯实装置得以解决。在从属权利要求中说明进一步改进。
土壤夯实装置具有内燃机、土壤接触件、用于将内燃机的旋转运动转换成土壤接触件的摆动线性运动的运动转换装置以及用于连接和中断内燃机与运动转换装置之间力线的离合装置。这种土壤夯实装置的特征在于,除内燃机外设有具有转子和定子的电动机,且运动转换装置可以有选择地通过内燃机或者通过电动机驱动。
土壤夯实装置的一部分因此符合具有内燃机的传统土壤夯实装置,其中土壤接触件(例如夯实脚)通过内燃机经由运动转换装置(例如曲轴传动装置)驱动,以便进行夯实运动。附加地设有离合装置,利用其可以根据需要中断或者连接内燃机与运动转换装置之间的力线。离合装置例如可以具有离心式离合器,其根据驱动轴(例如发动机轴)的转速延续或者中断力线。这样在内燃机以低于预先规定的极限值的低转速(例如怠速转速)旋转时,可以中断夯实运转。只有当将内燃机的转速提高到超过预定值时,离合装置才闭合力线,从而驱动土壤接触件。在转速降到预先规定的转速值以下时,夯实机重新停止运转,虽然内燃机例如可以怠速转速继续运转。
除内燃机外设有电动机,其中,例如利用转换装置可以在内燃机与电动机之间进行来回转换。操作者因此可以根据使用情况和可供使用的能量选择土壤夯实装置是由内燃机还是由电动机驱动。因此根据使用者的愿望可以借助内燃机远离任何电源接头进行自供式运行,或者利用电动机进行环保的、少排放的运行。
例如可以通过在将电源线接到土壤夯实装置时自动选取电动机来使转换装置自动化。
电动机可以通过电源线与电网连接。附加地或者替代地,土壤夯实装置处可以设有电蓄能器,例如电池或蓄电池,借助这些蓄能器可以类似于笔记本电脑向电动机供电。蓄能器可以通过电源线充电。在一种方案中,蓄能器也可以通过发电机式运转的电动机充电,其中,该电动机再通过内燃机驱动。
同样,两个驱动机,也就是内燃机和电动机可以彼此并行地运行,以便按照这种方式提供大约双倍的驱动功率。但因为一般情况下每个发动机的尺寸应定成对于本身来说足够的尺寸,所以这种应用情况确切地说具有次要意义。相应地这样构成转换装置,例如在内燃机运行的情况下,以使电动机不能运行。
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