[发明专利]具有双喷雾靶区燃料喷射的分开循环发动机无效
申请号: | 201080002182.6 | 申请日: | 2010-04-27 |
公开(公告)号: | CN102105665A | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 福特·菲利普斯 | 申请(专利权)人: | 史古德利集团有限责任公司 |
主分类号: | F02B75/20 | 分类号: | F02B75/20 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 汤雄军 |
地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 喷雾 燃料 喷射 分开 循环 发动机 | ||
1.一种发动机,包括:
曲柄轴,所述曲柄轴能够绕曲柄轴轴线旋转;
膨胀活塞,所述膨胀活塞能够滑动地容纳在膨胀气缸中,并且操作性地连接到所述曲柄轴,使得所述膨胀活塞能够操作以往复通过在所述曲柄轴的单个旋转期间的膨胀冲程和排气冲程;
包括多个壁的跨接通道,所述跨接通道将高压气体源连接到所述膨胀气缸;
跨接膨胀(XovrE)阀,所述跨接膨胀阀能够操作以控制所述跨接通道与所述膨胀气缸之间的流体连通,所述XovrE阀包括阀头和从所述阀头延伸的阀杆;和
燃料喷射器,所述燃料喷射器能够操作以将燃料喷射到所述跨接通道中,所述燃料喷射器包括多个喷射孔,所述多个喷射孔设置在所述燃料喷射器的喷嘴端中并瞄准至少一个靶区,从所述喷射孔喷出的燃料指向所述至少一个靶区以形成至少一个喷雾图案,
其中,所述至少一个靶区位于所述XovrE阀的阀头的就座位置上方且在所述跨接通道的壁与所述XovrE阀的阀杆之间。
2.根据权利要求1所述的发动机,其中,所述喷射孔瞄准多个喷雾靶区以形成多个喷雾图案,所述靶区定位成使得所述喷雾图案在所述XovrE阀的阀杆的侧面经过。
3.根据权利要求1所述的发动机,其中,每一个喷射孔都具有延伸通过该喷射孔的中心线,所述多个喷射孔定向成使得所述喷射孔的中心线穿过所述喷射孔瞄准的所述至少一个靶区。
4.根据权利要求3所述的发动机,其中,所述至少一个靶区中的一个是外径靶区,所述外径靶区位于所述多个喷射孔中的一个喷射孔的中心线上的一点处,当所述XovrE阀在其就座位置上方升高预定靶区上升距离时,所述中心线与所述XovrE阀的阀头的最大外径在所述点处相交。
5.根据权利要求4所述的发动机,其中,所述靶区上升距离在最大XovrE阀升程的10%至60%的范围内,优选地在最大XovrE阀升程的15%至40%的范围内,并且更优选地在最大XovrE阀升程的20%至30%的范围内。
6.根据权利要求3所述的发动机,其中,所述喷射孔中心线基本上独立定向。
7.根据权利要求1所述的发动机,其中,喷雾图案的数量等于喷雾靶区的数量。
8.根据权利要求1所述的发动机,其中,所述跨接通道是螺旋形跨接通道,所述螺旋形跨接通道包括设置在所述XovrE阀上方的螺旋形端部,并且其中,所述至少一个靶位于所述螺旋形端部内。
9.根据权利要求8所述的发动机,其中,所述螺旋形端部沿顺时针方向或逆时针方向盘旋。
10.根据权利要求1所述的发动机,其中,所述XovrE阀是向外开口阀。
11.根据权利要求1所述的发动机,其中:
所述高压气体源是压缩气缸,所述压缩气缸包括能够滑动地容纳在所述压缩气缸内的压缩活塞,所述压缩气缸能够操作地连接到所述曲柄轴,使得所述压缩活塞能够操作以往复通过在所述曲柄轴的单个旋转期间的进气冲程和压缩冲程;以及
所述跨接通道使所述膨胀气缸和所述压缩气缸相互连接。
12.一种发动机,包括:
曲柄轴,所述曲柄轴能够绕曲柄轴轴线旋转;
膨胀活塞,所述膨胀活塞能够滑动地容纳在膨胀气缸内,并能够操作地连接到所述曲柄轴,使得所述膨胀活塞能够操作以往复通过在所述曲柄轴的单个旋转期间的膨胀冲程和排气冲程;
跨接通道,所述跨接通道将高压气体源连接到所述膨胀气缸;
跨接膨胀(XovrE)阀,所述跨接膨胀阀能够操作以控制所述跨接通道与所述膨胀气缸之间的流体连通,所述XovrE阀包括阀杆;和
燃料喷射器,所述燃料喷射器能够操作以将燃料喷射到所述跨接通道中,所述燃料喷射器包括设置在所述燃料喷射器的喷嘴端中的多个喷射孔,所述喷射孔瞄准两个或更多个靶区,从所述喷射孔喷出的燃料指向所述两个或更多个靶区以形成至少两个燃料喷雾,
其中,所述至少两个燃料喷雾在所述XovrE阀的阀杆的侧面经过。
13.根据权利要求12所述的发动机,其中,每一个喷射孔都具有延伸通过所述喷射孔的中心线,所述多个喷射孔被定向成使得每一个喷射孔中心线穿过燃料所指向的一个所述靶区。
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