[发明专利]转向装置有效
申请号: | 201080002268.9 | 申请日: | 2010-09-10 |
公开(公告)号: | CN102164782A | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 山田康久 | 申请(专利权)人: | 日本精工株式会社 |
主分类号: | B60R21/045 | 分类号: | B60R21/045 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 李洋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 装置 | ||
1.一种转向装置,具有:支承在车体上的转向柱;以及,结合部件,在将上述转向柱支承在车体上的状态下,该结合部件结合固定在该转向柱的前端部,并且其下端部相比该转向柱的前端部的下表面向下方突出,上述转向装置的特征在于,在上述结合部件的下端部,并且在相比上述转向柱的前端部的下表面向下方突出的部分的后下方,以覆盖上述突出的部分的至少宽度方向中央部的状态配置有倾斜板,该倾斜板越向前方越向下方倾斜。
2.如权利要求1所述的转向装置,其特征在于,上述倾斜板构成附属部件的一部分,该附属部件直接或者经由其他部件结合固定在上述转向柱或者上述结合部件上。
3.如权利要求2所述的转向装置,其特征在于,上述附属部件由具有弹性的1张板构成。
4.如权利要求2或3所述的转向装置,其特征在于,上述附属部件通过在上述倾斜板的下表面施加推压力,能够使该倾斜板相对于水平面的倾斜角度减少规定量,在减少该倾斜角度的同时,上述倾斜板自身变形,从而具有吸收上述推压力的能量的功能。
5.如权利要求2~4中的任意一项所述的转向装置,其特征在于,上述附属部件具有:固定于上述转向柱或者上述结合部件的固定部;上述倾斜板;以及,连接上述固定部和倾斜板的截面圆弧状的弯曲部。
6.如权利要求5所述的转向装置,其特征在于,上述附属部件的上述固定部具有盖的功能,用于封闭形成于上述转向柱或者上述结合部件的开口部。
7.如权利要求1~6中的任意一项所述的转向装置,其特征在于,在上述倾斜板的上表面和在上述结合部件的下端部相比上述转向柱的前端部的下表面向下方突出的部分的下表面的、相互对置的两个表面之间的间隔中的、间隔最小的部分,设置间隙。
8.如权利要求1~7中的任意一项所述的转向装置,其特征在于,在上述倾斜板的上表面和在上述结合部件的下端部相比上述转向柱的前端部的下表面向下方突出的部分的下表面的、相互对置的两个表面之间的间隔,在上述倾斜板的中间部分最小。
9.如权利要求1~8中的任意一项所述的转向装置,其特征在于,上述结合部件为构成电动式动力辅助机构的壳体。
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