[发明专利]用于链条链轮的随机弹性体缓冲圈有效

专利信息
申请号: 201080003745.3 申请日: 2010-01-05
公开(公告)号: CN102265066A 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: J·C·哈斯洛伯 申请(专利权)人: 博格华纳公司
主分类号: F16H55/30 分类号: F16H55/30;F16H55/00;F16F15/10
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 谭佐晞;曹若
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 链条 链轮 随机 弹性体 缓冲
【说明书】:

相关申请的引用

本PCT申请要求对于2009年1月9日提交的、名称为“用于链条链轮的随机弹性体缓冲圈”的共同未决的美国实用专利申请号12/351,052中披露的一项或多项发明的权利。本申请涉及于2004年10月6日提交的、名称为“用于随机轮齿的滚子链条链轮的弹性体缓冲圈”的美国实用专利申请申请号10/959,738。上述这些申请特此通过引用结合于此。

发明背景及发明领域

本发明涉及缓冲圈的领域。更确切地说,本发明涉及被结合到链轮的至少一侧上的弹性体缓冲圈。

相关技术的说明

多种用于滚子链的随机化链轮是已知的。美国专利号6,155,943(特此通过引用将其结合在此)披露了一种带有随机化链轮的滚子链与链轮传动,这种链轮通过改变滚子的径向就座位置来调制滚子在链轮上的位置而同时使就座的滚子之间维持一个恒定的弦齿尺寸。在链轮的轮齿之间的这些齿根具有的半径在额定半径、最大半径、以及最小半径之间变化。这种变化或随机化是旨在提供一种噪声调制效应、同时避免来自常规的随机化链轮的高冲击的负面效应。

多种被定向为使链条的段长度改变最小化的滚子链条链轮同样是已知的。美国专利号6,213,905(特此通过引用将其结合在此)披露了具有至少两个带有改变的径向就座位置的链轮的一种滚子链与链轮传动。对这些链轮的相对定向进行调节以便对这种传动提供有利的动态特性。这包括使单段变化最小化并且对有待与其他段进行不同定相的每个链条段提供最大的段变化。

用于带有多个相等地间隔开的轮齿的常规链轮的多种弹性体缓冲圈同样是已知的。美国专利申请公开号2003/0176251披露了一种将缓冲圈安装于链轮本体上的方法,该方法包括将一个力施加到缓冲圈上,这样使得缓冲圈中的一个开口被变形至一种形状,该形状容纳了链轮本体的非圆形凸缘穿过该缓冲圈而通过。在链轮本体的非圆形凸缘穿过该缓冲圈的开口被插入之后,从缓冲圈上释放这个变形力,这样使得缓冲圈被夹在链轮本体的凸缘与另一个部分之间。这个链轮组件包括被对应的非圆形凸缘夹住的至少一个并且典型地是两个缓冲圈。

美国专利申请公开号2002/0169044披露了一种链轮,该链轮具有一个轮毂以及从该轮毂径向向外伸出的多个轮齿。至少一个缓冲圈被定位在这些轮齿附近,并且这个缓冲圈限定了被多个横向凹槽彼此分离开的多个压缩垫。每个压缩垫是关于一个圆周的中点而对称地限定的。这个缓冲圈(在链轮的一部分具有对称的轮齿间距时)是在第一与第二相反的转动方向上完全相同地可运作的。在一种安排中,这些压缩垫各自包括一个平面的外表面,这个外表面具有一个前导端和一个尾随端,其中这个前导端和尾随端被定位为距轮毂(链轮围绕其转动)的中心一个共同的径向距离。链轮的这些轮齿间距可以是对称的或者不对称的,并且齿根表面可以是凸凹的。链轮可以包括围绕该轮毂随机分布的多种轮齿外形。

美国专利号6,179,741和6,371,875披露了一种滚子链条链轮,其中多个链轮齿各自具有一个啮合的侧面以及一个脱离啮合的侧面。该链轮的一个第一轮齿的啮合的侧面与一个第二轮齿的脱离啮合的侧面合作,以便限定一个轮齿间距,该轮齿间距具有在啮合侧面与脱离啮合侧面之间延伸的一个齿根表面。这个齿根表面具有一个第一齿根表面部分,该第一齿根表面部分是由自该第一齿根表面部分的一个弧心延伸的一个第一半径来限定的。一个缓冲圈被安装到链轮的一个第一面上并且具有多个交替的压缩垫和凹槽。一个第一凹槽具有一个第一凹槽部分,该第一凹槽部分是由自该第一凹槽部分的一个弧心延伸的一个第二半径来限定的。该第一凹槽部分的弧心被定位为至少邻近在链轮的中心与第一齿根表面部分的弧心之间延伸的一条径向线。一个第一压缩垫具有一个倾斜的外表面,该外表面是由相对于一个尾随缘径向地向内间隔开的一个前导缘限定的。这个前导缘也是从该第一轮齿的啮合侧面被径向地向内定位的,并且这个尾随缘是从第一轮齿的一个脱离啮合侧面被径向地向内定位的。

如可以看到的,以上列出的现有技术的链轮齿的角度间隔是重复性的并且是等于360度除以链轮齿的数目。已知重复性的链轮齿间隔会产生令人不希望的链条啮合噪声,这种噪声具有与链轮齿的数目相关的级数。一种随机轮齿的链轮既有不规则的角度间隔并且还有变化的链轮齿节圆半径,这破坏了重复性的链条啮合噪声级数。

发明概述

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